發表時間： 2005-03-23 18:25:00作者：
2005年3月1日，中鐵九局路橋工程處在京哈鐵路哈長線施工修建新的鐵路橋時，工人發現地下5米深處竟然埋著一個百年前的火車頭。經過工人挖掘，目前火車頭及水箱的右側已經露出地面，但還不能看到駕駛室內的情況，地下是否還埋藏著車廂也不得而知，預計一週內將可全部挖掘出土。至於火車頭深埋地下的原因仍有待相關部門進一步研究。
據東亞經貿新聞報導，發現百年前火車頭的地點是在京哈鐵路哈長線162公里359米處，位於松原市扶余縣蔡家溝鎮北端。中鐵九局路橋工程處於2004年11月在該處開工修建新的鐵路橋。2005年3月1日，該局工人在1號橋樁進行打樁打入5米深時，突然發現打樁機帶出一些螺絲、螺帽和角鋼。經過深入挖掘，陸續發現汽笛等火車零部件，之後施工隊又挖出一個鍋爐，因此斷定1號橋樁下面埋著一列貨車的蒸汽機火車頭。
據報導，火車頭埋在一個約5米的深坑內，右側已經完全暴露出來，車頭後側連接的水箱也已經被挖出。蒸汽機火車頭駕駛室在左側，所以還不能看到駕駛室內的情況，也無法判斷是否當時有人困在駕駛室裡隨著火車被埋入地下，也無法知道地下是否還埋藏著車廂。
已經露出地面的火車頭右側有一個圓形標牌，標牌上面有「16117」的序列號。根據標牌顯示，這列火車應該是美國的一家機車廠於1898年生產的。
現場還挖掘出60根長約1.2米的鋼軌，有的鋼軌內側刻有「1904」的字樣和一些俄文單詞。據專業人士介紹，這是FN型機車，復漲式4汽缸機車，動輪直徑1022毫米，車軸排列為0槓3槓1，軌距1524毫米，中國僅有13臺。
據報導，中鐵九局的相關人員正與吉林省松原市江北某公司就派車吊出火車頭一事進行協商，雙方可望於本週內達成協議。火車頭吊出後，將被運往長春由鐵路部門暫時保管，再由相關部門對這個火車頭作進一步研究，以判斷它的真實身份以及深埋地下的原因。
