馬來西亞上週提高燃油價格百分之七至百分之二十三，以減少節節升高的政府貼補數字，不過分析家警告說，馬來西亞可能面臨「雙重厄運」：成長率減緩與通貨膨脹升高。
泰國於二００四年一月開始貼補燃料油價，不過由於國際油價飛漲，貼補燃料油價格立刻成為預算的一大負擔。九個月之後，貼補隨即取消，泰國政府今年三月減少對柴油價格的貼補，使得柴油價格立即暴漲百分之二十。
印度政府仍對廣大農村貧民使用的柴油、煤油和液化天然氣實施貼補，估計到三月底為止的會計年度，政府將花費三十億美元。
印尼政府則不顧人民和國會的強大反對，提高油價百分之二十二至百分之四十七，以減少龐大的貼補支出。二００四年的貼補支出達六十四億美元，政府希望二００五年的貼補支出減少至四十二億美元。
亞洲開發銀行上月說，國家對石油產品價格的貼補，並沒有為印度、印尼、馬來西亞和泰國帶來好處，反而造成大傷害。亞銀呼籲這四個會員國削減貼補，讓市場決定價格。
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