塞小廣告也有暴利 一月最多掙3000元
走出機場的旅客都會碰到這樣的場景：一群手拿名片似的小廣告的人朝你狂奔而來，不到 5秒鐘的時間，你的手中、手推車、行李上已被強行塞滿了這種小廣告，內容無非是「北京到上海機票4折」等讓人心動的字眼。「這裡最多的時候，每天有300 多個發小廣告的人。」一位知情人說。
民航華北局的一位負責人說，小廣告上的機票代理企業幾乎都是非法的「黑機代」。旅客從他們那裡購票，根本無法退機票、改簽機票，自身權益沒有任何保障。發小廣告的人是「黑機代」的雜工，他們每發一盒100張的小廣告，便能從老闆手裡掙到 5元錢。一個月最多能拿3000多元的工資。
從機場拉到三元橋 「黑出租」要200元
停車樓裡的社會車輛裡夾雜著一些「黑出租」。記者瞭解到，每天在機場干「黑出租」的最多時能有百餘人。
「你去哪兒？要車嗎？」一個梳著平頭兒的中年男子迎面走來。「三元橋遠不？去那疙瘩多少錢？」記者用東北話回問。 「小平頭兒」想了想說：「三元橋，太遠了，這樣吧，你給200塊錢得了。」 「咋這麼貴呢？」看記者有疑問，「小平頭兒」忙說：「一看你就不熟，80多公里呢，賺不了你什麼錢。」
連這樣的價格也算是「打折」的了。一名的哥告訴記者，他拉過的一個客人就被「黑出租」狠狠「宰了一刀」：機場到四元橋用了450元。其實，像三元橋、四元橋的距離，打正規出租車，加上過路費，頂多40多元錢。
行跡隱蔽「黑託運」 每趟活兒多掙20元
記者開車載著要出國的朋友和大量行李，剛駛入機場停車樓，一名黑衣男子便推著一輛推車走上前來。「需要用車嗎？」說著，這個自稱是首都機場「小車班」的男子便將行李往推車上裝。他帶著記者繞過幾個彎之後，在一個電梯前停下，在索要了30元錢後就離開了。記者在停車樓內又發現了至少5個「黑扛包」的。據知情人介紹，這些人都是當地的居民，「他們的行動比較隱蔽，每天至少能拉十幾個活兒。」 其實，首都機場並沒有所謂的「小車班」。機場行李搬運員都身著統一的紅色服裝，收費為10元，推車上也都有明確標誌。
熱心幫買「建設費」 90元錢換張假髮票
除此之外，從去年開始，首都機場將建設費並入機票內，旅客不用再單獨購買，所以，首都機場方面就取消了購買機場建設費的櫃枱。「但很多外國旅客和港澳人士並不知情，當他們發現沒有地方買機場建設費的時候，騙子就會『熱心地』幫其購買。」知情人說：「他們通常收取90塊錢後，用假髮票來當購買憑證。」
干黑活兒也有監工 「黑業務」漸成團夥
機場一位人士透露，在機場從事「黑業務」的人保守地講有500人左右，他們形成了不同的團夥。據介紹，在散發小廣告的人背後，專門有一個監工，查看打雜人員是否賣力，是否把小廣告發到旅客手中，還是直接扔進了垃圾桶；「黑出租」則分工更為明確，有人專門拉客談價錢，然後，有一協調人員通知停車樓裡的司機將車開出接客。
機場並無執法權力 四大毒瘤該由誰管
首都機場」毒瘤「為何長期存在？業內人士說：「執法力量薄弱，是造成這一現象越演越烈的主要原因。」 首都機場股份公司沒有執法權力，而機場航站樓又是公共場所。他們只能提醒旅客避免上當，卻不能拒絕任何人進入航站樓。目前，維持機場秩序的執法部門僅有機場公安一家，而他們又肩負著機場停機坪、航站樓內外的安保。 這位人士呼籲，應有一支機場地區的城管隊伍，清理小廣告和查處『黑出租』。」
短网址: 版權所有，任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海，小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員：每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用，成為《看中國》網站的榮譽會員，就可以助力我們突破審查與封鎖，向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊， 在危難時刻向他們發出預警，救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
