委內瑞拉國家民航局局長帕斯此前表示，飛機飛行員在當地時間16日凌晨三點曾向首都加拉加斯機場指揮塔臺報告說，飛機的一臺引擎發生故障，數分鐘後又報告另一臺引擎也發生了故障。
「一臺引擎發生故障不反常，兩臺均發生故障就很反常了，」美國國家交通董事會前董事彼得．戈爾茲說，「由此調查人員最先考慮的應是燃料污染問題。」
戈爾茲稱他知道近期失事飛機的引擎曾安裝「靜音」裝置，以此減少飛機引擎在飛行時發出的噪音。
失事飛機所屬的哥倫比亞加勒比航空公司發言人發言人稱，失事飛機的尾部整流器上月曾在哥倫比亞一次飛行中脫落，但隨後即被修復。
該發言人稱當時飛機安裝著陸，飛行員在飛行時甚至都沒有意識到飛機尾部整流器已經脫落，直到著陸後才發現。
他稱飛機尾部整流器的功能是提高燃料效率與空氣動力，與16日飛機失事的原因毫無關係。
美聯社
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