然而，在東部的上海，由於地理環境的優越與政策的傾斜，投資的闊綽足引地球人注目，投資近百億建了30公里的華而不實的觀光磁懸浮鐵路，平均每公里耗資3億人民幣，被稱為「一條用錢鋪設成的鐵路」。
而且投資的步伐還在加速，投資350億平均每公里2億人民幣的滬杭磁懸浮和投資1400億元的京滬高速鐵路日前已獲批，如此手筆令很多發達國家都不禁汗顏，更何況這發生在還有2365萬人尚未解決溫飽和貧困人口名列世界第二的的中國，的確令其它國家自嘆不如。
暫不論鄧小平同志關於改革開放目的的詮釋「先讓一部人先富先起來，先富的起來帶動後富的人，最終達到共同富裕」。孟子有曰：窮則獨善其身,達則兼濟天下！作為窮人，我們沒有奢望別人的「兼濟」，我們一直都在努力耕耘，但求「獨善其身」！然而東部經濟的發展，對資源的大量需求，我們的土地被開礦，森林被砍伐，水土流失使原已貧瘠的土地更是黃土朝天，東部工業的發達，二氧化碳大量排放，產生溫室效應，使氣候變暖，令滴水貴如油的西部下雨變成了百日難遇的奇觀。面對貧瘠乾裂的的黃土，即使是雞鳴即起，月升方歸的辛勞，我們也難以換來一天幾個饅頭的溫飽，我們難以「獨善其身」！！
面對飢餓的煎熬，上海的老大，在你坐著「用錢鋪設成的磁懸列車」遊山玩水時，求你扔個饅頭給我，我只需要兩餐的溫飽，別無他求！
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