典型案例
耗時1年多追到本田車
2003年6月，某外企部門經理趙女士向交通銀行貸款47.5萬元購買了一輛豐田轎車。在償付了6個月的貸款後，她突然連人帶車消失了。東城區法院執行庭法官調查後發現，趙女士將房產等財產全部轉移到其母名下，而對方稱與她已經斷絕了母女關係，趙女士惟一可執行的僅剩下這輛車。由於找不到執行線索，去年交行只好核銷了該車貸款。去年9月，受銀行的委託，專業「追車公司」北京威遠運通管理顧問有限公司開始追查該車。
今年11月初，趙某母親居住小區的居委會給威遠公司打電話，說趙某前兩天回過娘家。之後的一個週五，公司又從亦莊開發區某小區停車場得到線索，該車正停在該停車場。公司員工連夜蹲守，本來想等法院週一上班後對該車輛進行查扣。因為天氣實在太冷，又考慮到這輛車半夜應該不會出門，於是員工在週日凌晨兩點返回公司休息。但在早晨6點返回時，他們發現車不見了。
又過了一個多星期，線索報告該車再次出現在玉蜓橋下的停車場內，威遠公司立刻通知法院的執行人員。現場蹲守的員工親眼看女司機走進了玉蜓橋附近的一家公寓，但執行法官在公寓裡並沒有找到她。直到該車被拖走，女司機也沒有露面。
「這是耗時最長的一個追車案。」威遠公司的金總說。
追車收益
最高月薪能達萬元
據瞭解，目前北京大概有200多家大大小小的追債公司，但95%以上的公司替個人清理債務。由於真正的「追債公司」大多與客戶四六或五五分成，為追求暴利，有些追債人往往會在追債過程中不計法律後果，給委託方引來麻煩甚至官司。
威遠公司的金總表示，正規的專業貸後資產管理公司只接受金融機構委託，他們的收費比較低。「我們每追回一輛車，銀行所給的費用很低。不過，車貸清理市場很大，公司的效益靠數量。」兩年來，威遠公司已清理不良消費貸款1.7億多元。
金總說，公司追車是按小組進行的，一般3個員工一組。每找到一輛價值20萬元以上的車，每組提成4000元，20萬元以下是2000元。如此計算，有的員工最高月收入能達到1萬元，最少也有3000多元。
記者在調查中瞭解到，專業追賬人員有一半來自部隊轉業的外地來京人員。
追車成本
四成收入付信息費
勸說還債險遭砍殺
去年9月，威遠公司員工在月壇附近發現一輛「金盃」老賴車。見車主下車後，一位員工走上前去，想邀請車主到銀行談談。車主說等他到車裡拿份資料再走。沒想到，他從車裡拎出一把大砍刀。幸虧這位員工是武警轉業人員，有點功夫在身，一下子將車主制服。之後，員工撥打110報警，車主因為私藏管制刀具被警察帶走。
金總說，幹這行是得罪人的活兒，員工有時還會遭到老賴的報復。「老賴們也具有反偵查能力。他們會尾隨我們的員工跟到公司，然後趁夜裡把停在公司門口的車砸壞。」
動用關係編織巨網
據介紹，專業公司追查老賴車分三個階段。在銀行沒起訴前，他們會讓專業公司先去採集賴賬人的信息。公司就以代發律師函的方式去見「客戶」。假如已經到了訴訟階段，專業公司以中間人的身份去接觸客戶，最好能調解解決。
而難度係數最大的就是蹲守了。金總說，由於車子是活動的，需要他們動用廣泛的社會力量和特殊的技術手段 「挖地三尺」來查找。公司的追查網路滲透到許多停車場、街道和區域，只要老賴車一出現在這張網中，它們都難以漏掉。比如，街道居委會、路邊停車場和小商店都有公司的信息員。一旦發現目標車輛，他們可在24小時內隨時通知公司。「當然，每提供一條有價值的線索，他們也會得到相應的報酬，少則幾百元，多則上千元，而且是當時兌現。公司收入的四成用於支付線索費。」金總說。
来源:東方網
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