通用汽車藉由推出今年多款轎車與貨卡車，在對新聞界開放的二００七年北美國際車展首日贏得不少目光。
豐田、本田和日產等日本汽車製造業者，加上南韓的現代，近年不斷削食原本由底特律汽車城通用、福特和克萊斯勒等「三大」汽車業者分享的美國汽車市場版圖。
不過，通用汽車執行長瓦戈納在底特律車展中宣布，今年將推出十二輛全新油電混合動力車輛的計畫，全力回擊日本豐田、本田向來搶先一步的市場區塊。
通用也展示採用新「E-flex System」動力系統的雪佛蘭概念車Volt，雪佛蘭宣稱，這款新動力系統是超越油電混合動力的下一代電力推進系統。
福特汽車董事長比爾．福特在車展中介紹一系列新產品與概念車，以及一款與微軟公司合作的聲控通訊系統，福特表示，今年將是福特集團復甦的一年。
他特別提到，底特律車展於一九０七年首次舉行時，他的曾祖父亨利．福特揭示了開創大量生產觀念先河的福特Ｔ型車計畫。
比爾．福特指出：「我們最近遭遇一些挑戰，但我對福特汽車的樂觀信念是堅定不移的；二００六年對我們來說是艱困的一年，二００七年將是重要的一年」，「我認為，我們已經為從今年開始，一個更強固的福特奠下基礎」。
有德國朋馳汽車撐腰的戴姆勒克萊斯勒集團，則在車展會場設置溜冰場，讓喜好溜冰和冰上曲棍球的人，在它的四輪傳動車周圍輕鬆悠遊。
戴姆勒克萊斯勒總裁柴奇表示，他對戴姆勒克萊斯勒美國分公司的表現不滿意，但讚譽美國分公司負責人萊索達「在艱困時刻有良好表現」。
戴姆勒克萊斯勒在今年底特律車展中推出適合在歐洲擁擠街道行駛的兩人座迷你車Smart fortwo二代車款，這款新車定明年初在美國市場推出。
面容和靄，留著兩撇白鬍子的柴奇站在溜冰場中，酷酷地介紹Smart fortwo指出：「這款Smart實在有夠酷(cool)」，他堅稱，美國駕駛人已能夠接受迷你車。
戴姆勒克萊斯勒在美國市場的第三名地位去年被日本豐田取代，豐田並計畫在今年擊敗通用汽車，成為全球汽車市場的一哥。(文章僅代表作者個人立場和觀點)
来源:中央社底特律七日法新電
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