初來美國考駕照有道題，問開車是"人權"（rights）、還是"特權"（privilege）。當時心想，在中國活到二十來歲，還沒享受過甚麼人權，特權更無從談起，美國是自由國家，個人權力至上，於是也沒多想，就在"人權"旁劃了個鉤，結果答錯了。考官認真的提醒說，駕車不是你的人權，而是特權。人權是天賦的，不可剝奪；特權是給予的，是可能被褫奪的。如果你的駕駛特權威脅到他人的財產和生命，特權就會被剝奪，駕照就會被吊銷。
美國各州開車一般有年齡的下限，但沒有上限，所以老年人即使老糊塗了、胡亂開車，目前還不太容易、也不太可能通過法律剝奪其駕駛的特權。這個故事的意義在於，在逆流而動的時候，人們自己可能並不清楚這一點。
管理中有許多這樣的例子。福特一百年前推出T型（Model T）車、私人車開始在美國大面積普及時，當時有個著名的馬車公司，在研究對付這個新興挑戰的方案。
我們可以設身處地的替公司的管理層想一想：公司在市場顛峰，品牌暢銷，盈利豐厚。他們是業界的翹楚和權威，其畢生經驗都是馬車製造。面對一種陌生的概念、一種不需傳統動力（馬匹）的車子，你的反應如何？你會不會只看新事務的缺點，如噪音很大甚至恐怖，煞不住車時會撞出路面？而馬車則穩定、成熟、安全。
當時這家馬車公司的管理人員就是這樣想的。他們調研的結論，是要造出質量更好、跑得更快、更豪華的馬車，來跟汽車競爭。當然啦，這家公司早已不存在了。
社會中這樣的例子也不少。最近幾月由於次貸危機的影響，全球股市大跌。儘管各央行積極救市，主要股市的市值還是蒸發了數萬億美元。但在全球股市大跌的時候，中國股市卻逆流而上，股指攀升。不但股市如此，房市也一樣，利率提高房價不但不跌，還瘋了似的猛漲。從理論上看，利率升高股市一定下跌，因為銀根收緊、錢會被儲蓄吸走；房市也會下跌，因為購買力會因為高利息而下降。東土的股市和房市到底有甚麼中國特色，以至於能逆流而動、不按牌理出牌呢？
大陸學者郎咸平教授對這一反向行駛的見解頗為新穎，不乏真知灼見。從他的演講中我們得知，對中國經濟的現狀，專家和老百姓的內心深處都"焦躁不安"。無論股價漲跌，人們都緊張異常。投資經營環境越惡劣、腐敗越嚴重，股價就越好、房價就越高，存在這樣一種不正常的現象。
其原因，郎咸平認為，是土地及信貸兩大核心資源都操縱在政府手上。而這個政府我們知道，其上上下下，都有最大限度地利用這個特權的動機，理解這個權力和特權的關係，以及特權可能消失的前景。郎教授用"虛靡資金"的概念解釋這一現象，而在海外學者的眼裡，這個"虛靡資金"無疑是腐敗資本、貪污所得的同義詞。中共多苟活一刻，這筆資金就會多增加一點，老百姓就會多掙扎一分，中國經濟就會多不按牌理出牌一天。
郎教授被稱為"風流倜儻的先鋒"，制度中浸淫多年，觀察深刻、見解獨特、彌足珍貴。但高論中似多有投鼠忌器的考量，比如關於腐敗的"體制問題"和公產品不足的論斷，用詞斟酌謹慎，未免掩蓋了才氣，令人扼腕，不然我們會指望更多的精闢之言。身在曹營，心在漢亦或在曹，頭頂上風燭殘年的黨要維持風流倜儻，都不大容易。
老人逆向行駛，是生命的侷限；馬車高管逆流而動，是理性的限制；而紅朝食肉糜者的逆流而行，難以用人的本性、理性的侷限來解釋。郎咸平的解釋和一般經濟學家、甚至教科書不同，這也不甚奇怪，因為中共治下的社會根本不是正常的社會。如果說，正常社會的走向是文明的趨勢、人類的趨勢，而國際社會這個唯一逆向行駛的怪胎，自然是反文明、反人類的了。
