今次"五十年一遇"雪災，最令人奇怪的是，中共最高層，以及一向標榜關心民間疾苦的國務院總理溫家寶，過去三個星期似乎對災情毫無所悉，而中央的救援行動更是反應遲鈍，任讓數以十萬計歸心似箭的民工，擠在各地火車站風餐露宿數晝夜而不聞不問！為甚麼？
大風雪對老百姓的打擊，確實是"五十年一遇"；但從官方的行動看來，"五十年一遇"的說法只是推諉責任、為自己的顢頇無能找來的藉口而已。民政部統計，截至二十八日，有十四個省市受災，災民七千七百八十六萬，死亡二十四人，直接損失二百二十億元，僅廣州市已有五十萬旅客滯留。既然是"五十年一遇"的災情，涉及範圍那麼廣泛，受災人口又那麼多，中央只撥款一億二千萬元給六個省市，顯然與災情不符。
事實上，從一月十日華中地區下第一場雪開始，中央一直"按兵不動"。分管防洪救災搶險的國務院副總理回良玉，不僅沒有親自飛到災區視察，二十二日晚，也就是第二場大雪造成廣泛停電之後，他還在北京觀看了"傾注三農"專題綜藝晚會。溫家寶呢，雖然二十五日當天他跑到河北考察春運情況，但此時他也沒意識到華中廣大地區的雪災正不斷擴大。
直到二十七日全國電視會議，溫家寶才就雪災造成的煤、電、油和運輸問題作出指示，要求保證煤炭生產和春運。至此，中央政府才真正啟動，準備協調各地的救災行動：二十八日深夜，溫家寶飛到湖南及湖北兩個重災區，視察災情；二十九日，胡錦濤主持政治局會議，專門研究當前的雪災災情；解放軍總參謀部、總政治部二十八日聯合發出通知，要求各部隊全力協助地方做好救災工作。
這可是遲來的救災呀！早在二十一日，華中華南已深陷雪災之苦：三峽輸電動脈被冰雪壓毀；京珠高速公路阻斷；貴州、湖南、湖北不斷停電；華南、華中、華東的高速公路、鐵路及航空交通大受影響，甚至幾近癱瘓 ......。有人坐長途汽車從湖北出發，因風雪而被迫在長沙、郴州等地滯留三天，到二十九日還沒到達廣州，顯見沿途交通之亂。但這些信息，中央要麼不知情，要麼沒有反應，結果一而再的延誤救援時機。
很多人將當前的雪災跟九八年大洪水比較。民政部救災救濟司司長王振耀接受中央電視臺訪問時說，這次雪災的複雜程度超過了九八年的抗洪，因為它束縛了救災的機動能力。如果計算受災人口及面積，而非經濟損失，今次雪災確可與九八年大洪水相提並論，但中央及各級政府的重視程度，以及政府投入的抗災資源，特別是出動的解放軍及武警人數，兩者相差何止十萬八千公里！
當然，南方的基建沒有考慮風雪，設計上沒考慮預防雪災，更沒鏟雪及溶雪設備，以致風雪的破壞力遠較北方嚴重，也擴散得很快，影響中央領導層的判斷。但是，如果官方收集信息的渠道暢通無阻，甚至國內傳媒客觀忠實的報導各地災情，相信中央及地方政府，也不會誤判到這個地步。鐵道部昨天（二十九日）還說：今年春運秩序好於往年，沒有客流積壓、滯留現象。這不是明擺著騙人嗎？廣州火車站已聚集了五十萬人，還說沒有積壓、滯留？《人民日報》和中央電視臺，直到前天才出現雪災的消息，只報導幹部領導如何奔赴救災第一線。如果中央領導只看這種報告作決策，救災措施焉能不遲緩呢？
更甚者，國務院及省政府目前正值權力交接期，不少部委負責人及省市長，正全副心思準備"榮休"信乇，豈有餘力瞭解災情！而準備上位者，名還不正，言也就不順，無法真正的行使權力，也就無法調查研究甚至處理災情。是否因為這個權力真空期，無人視事、無心負責之下，令雪災像雪球一樣愈滾愈大，一再延誤控制災情的良機呢？
来源:亞洲時報在線
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