擁有空中客車的歐洲宇航防務集團（EADS）聯手美國諾斯羅普·格魯曼公司奪得美國空軍價值400億美元的空中加油機採購合約。
歐洲宇航和諾斯羅普·格魯曼憑著KC-30型加油機取得合同
美國空軍將領麥克納布說，這是他們履行翻新高齡機隊承諾的重要一步。
空軍表示，根據合約，中標財團將首先建造四架樣板飛機，稱為KC-45A型，價值150億美元。
空軍聲明說，相對於現有的加油機，KC-45A能提供顯著增強的空中加油能力。新飛機將用於取代艾森豪威爾年代生產的KC-135型飛機。
新飛機將能同時為兩架飛機進行空中加油，並配置有讓飛機可以在更危險環境執勤的防禦系統。
美國空軍預計新飛機可以在2010年開始試飛，並在2013年正式服役。
兩家公司聯合競標，與美國本土的波音公司爭奪這份在未來10到15年建造179架新飛機的項目。
這批軍用飛機將在美國阿拉巴馬州組裝，其中包括機翼等零部件將由空中客車在英國生產。財團強調合同將為美國直接或間接創造2.5萬個就業崗位。
這個競標結果對於波音來說是很沈重的打擊。外間原先普遍預期，五角大樓這份近年鮮有的巨額採購合同將是波音的囊中物。
BBC在華盛頓的記者布魯克斯說，把如此份量的合同交給包括國外企業的財團將在美國國內引起爭議。
波音公司發言人康德爾斯說，他們對結果感到失望，並將在聽取美國空軍解釋為何選擇歐洲宇航後再考慮是否提出上訴。
不過軍方發言人說，他們同時接到了兩份旗鼓相當的標書，但認為諾斯羅普·格魯曼的產品明顯物有所值。
中標財團強調，他們的KC-30型飛機能持續飛行更久，並比對手的飛機多裝載4.5萬磅（5392公斤）燃油。
翻新機隊
波音為美軍飛機加油歷史悠久
美國空軍將領麥克納布說，這是他們履行翻新高齡機隊承諾的重要一步。
空軍表示，根據合約，中標財團將首先建造四架樣板飛機，稱為KC-45A型，價值150億美元。
空軍聲明說，相對於現有的加油機，KC-45A能提供顯著增強的空中加油能力。新飛機將用於取代艾森豪威爾年代生產的KC-135型飛機。
新飛機將能同時為兩架飛機進行空中加油，並配置有讓飛機可以在更危險環境執勤的防禦系統。
美國空軍預計新飛機可以在2010年開始試飛，並在2013年正式服役。
