報導指出，超導電動車使用普通汽車車體，發動機使用超導材料鉍。超導發動機採用液態氮冷凍，以維持零下200攝氏度的超低溫狀態，依靠蓄電池電力運轉。這樣，超導發電機利用無電阻狀態下電流增大的特點，較使用銅製導線的普通發動機更為節能。
報導說，與混合動力車和普通電動車相比，超導電動車的二氧化碳排放量分別減少25%和13%。此外，超導電動汽車的加速性能不遜於汽油驅動的車輛，行駛平穩而安靜。
這款超導電動車將參加本月19日在北海道札幌市開幕的「八國峰會環境展」。
共同社說，住友公司計畫在未來10年內，將超導發動機技術應用到大型車輛和建設機械上。
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