「明報」的評論說，廣東省最近發表研究報告，石油庫存僅足夠供應二十天，遠低於國際公認標準的九十天，缺油已經嚴重影響加油站的供應，省政府提議大陸當局臨時減免地方稅三個月，並且調高養路費丶路橋費及高速公路收費，以及提高計程車及長途客車費。
評論表示，先不說對民生影響，企業的運輸成本勢必進一步提高，對企業的打擊是雪上加霜。
評論說，企業生產另一個重要成本是電價，石油漲價已經導致電價提高。廣東重要的發電動力是煤，今年上半年廣東從越南和印尼進口的煤價上漲五成，而華北產的煤主要是供應北京丶天津等地，可以由大陸協調價格來保證獲得低價供應，廣東只好捱貴電。
評論認為，廣東企業生產成本提高，但出口價格由於人民幣升值的影響而不能大幅相應提高，而且廉價勞動力已經成為過去式，不少企業正陷於開工則虧本，不開工則沒有出路的困境。
評論指出，中國政府的對策是希望企業升級換代，但過去訂單源源不絕的時候錯過了升級的機會，現在陷於困境的時候已經沒有升級的可能。唯一的出路是遷往電價和工人成本較低的地方，比如江西丶湖南丶廣西等地。大型加工企業即使北遷也要面對原材料和成品出口運輸成本的巨大開支問題，但中小企可是連選擇的機會都沒有。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
来源:中國時報 【中央社】
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