發表時間： 2008-11-25 09:17:57作者：
在全球金融海嘯之下,全國最大鋼鐵基地,唐山及其周邊地區的300家鋼廠,正在經歷前所未有的寒冬,瀕臨倒閉.
據雲南電視臺消息,從北京站出發,一個半小時之後,火車停靠在唐山北站.從唐山北站到位於唐山市建設路的唐鋼大樓還有半個多小時車程.
這一路,沿途都是鋼廠.鑫航鋼鐵,榮泰鋼鐵,盛達H型鋼廠等等.然而這裡卻沒有絲毫開工的景象,工廠裡看不到噴出滾滾濃煙的煙囪,沿路都沒有看到運鋼材或者原料的大貨車,甚至連找到一個問路的人都很難.
"唐鋼周圍300家鋼廠全部倒閉."唐鋼一位人士這樣對記者說.
唐山及其周邊地區可謂全中國最大的鋼鐵產業基地,緊挨曹妃甸,秦皇島大型港口,剛剛整合成的河北鋼鐵集團總產能將達3175萬噸,居全國之首.首鋼的正常年產量為800萬噸.而周邊,鋼鐵生態鏈上的中小企業星羅棋布.
現如今,所有這些企業正在經歷前所未有的寒冬.
"唐鋼沒停產,工資還在發"
站在唐鋼老廠區西門,該唐鋼人士對記者介紹說: "你看看這裡,前幾個月在這裡排隊等著拉貨的大貨車都擠滿了,現在幾乎都看不到了."他正說著,從西門出來一輛貨車,上面裝載了幾隻熱軋鋼圈,而此後再無車跟進去拉貨.
"我知道有些鋼廠都扣錢了,我們的工資還能照發,但是也有可能是因為我們的工資本來就是鋼廠裡最低的.我們沒有停的生產線,現在就是減產.只能熬著."
此前,唐鋼三季報的成績單還算好看, 3季度公司實現營業總收入167.35億元,同比增長54.9%;營業總成本159.37億元,同比增長58.9%;淨利潤5.58億元,同比增長1.45 %.平均下來,每個月能實現淨利潤1.86億元.
"三季度正好遇上要開奧運會,那個時候測吹往北京方向的污染源,唐鋼這邊最多,為了服務奧運,本來是要讓我們停掉一部分的,但是唐鋼這麼大的鋼廠停產影響 太大了,後來改成白天停產,晚上生產.儘管這樣對產量還是有一些影響的,而此後沒想到又遇上這場危機,所以從8月份一直垮到現在,產量都上不來,也不能上 來. "該人士說.
但是,該人士介紹,與其他虧損的鋼廠相比,唐鋼現在還是處於盈利的狀態,上個月唐鋼的"賬面"利潤有1000多萬.該人士稱: "沒有虧損已經很好了,現在就只能熬著.旁邊的津西鋼鐵,虧了十幾個億. "
從三季度的月均淨利潤接近2個億,到四季度月利潤1000多萬.唐山一位鐵礦企業老總對記者說: "那麼大個鋼鐵廠,一個月才1000多萬利潤,聽上去好笑.但是這些廠是國有的還好點,民營鋼廠基本沒有活下來的. "
上述唐鋼人士認為,唐鋼好於其他鋼鐵廠的原因在於唐鋼自己的礦源比較多,因此庫存壓力相對於那些依賴外礦的企業要小得多.
虧損12月集中體現
除唐鋼之外,同屬河北鋼鐵集團的邯鄲鋼鐵[0.00 0.00%]也在過冬,邯鄲鋼鐵三季報顯示,公司三季度淨利潤為2.67億元,同比增長72.95%,但環比增長卻為-0.68 %.邯鄲鋼鐵董事會秘書陳佔軍說: "邯鄲鋼鐵也減產,公司四季度業績不樂觀,有可能會出現虧損."
而記者在唐山也遇到一位津西鋼鐵人士,他對記者說,津西鋼鐵的確虧了有十幾個億,但是12月份還會虧損.
"虧了有十三四個億,現在計畫是虧損在12月份一次全部體現出來,然後等到明年再看.現在這種狀況,很無奈,其他中型鋼廠也差不多情況,能挺住就不容易. "
雖然該人士認為,只能將希望放在明年,但是中國鋼鐵工業協會副會長羅冰生近期說,鋼鐵企業普遍反映今年第四季度出口訂單下降50%左右,明年一季度鋼鐵產品出口訂單也大幅度減少,下一步中國鋼鐵產品出口將會進一步下降.
與津西鋼鐵之類似的還有宣鋼,承鋼,舞鋼等,這幾家都屬於河北鋼鐵集團旗下的鋼廠,河北鋼鐵集團主要由唐鋼集團和邯鋼集團聯合組建,旗下擁有唐鋼,邯鋼,宣鋼,承鋼,舞鋼,衡板,財達證券,國貿,礦業,京唐等10個子公司.
而河北鋼鐵集團對旗下礦業公司也進行了整合,新成立的河北鋼鐵集團礦業有限公司在9月底10月初成立,由原唐鋼集團和邯鋼集團所屬礦山整合而成,擁有1個直屬礦山為唐鋼和邯鋼提供原材料.
一位知情人士對記者說: "看上去現在河北鋼鐵集團是全國最大的鋼鐵集團,實際上,河北鋼鐵集團內部鋼鐵企業整合,重組的效果並不明顯.現在唐鋼,邯鋼,宣鋼等等這些都屬於河北鋼 鐵集團的子公司,子公司做決策的,做工作的都是原來那些人;而且子公司所做的決策,母公司一般不進行干預或者布局,所以跟以前一樣,從業務上看基本沒有變 化. "
首鋼曹妃甸點火就虧幾個億
該人士還向記者證實了首鋼曹妃甸項目推遲的主要原因.
"只要曹妃甸點火,到年底前就要虧掉幾個億,點火就要虧,怎麼還能點.當時首鋼曹妃甸點火的邀請函都發到各個廠了,沒有辦法,當時確實點了,不過點的是一個不重要的小爐子,其他的都沒有點火. "
原計畫首鋼曹妃甸1000萬噸的項目10月18日正式投產,但首鋼認為如果在這個時候投產,將會加大虧損;同時由於增加供應量,有可能導致鋼材價格的進一步下跌.
而首鋼集團董事長朱繼民近日的表態似乎也印證了這點.在日前召開的"首鋼創新創優創業經驗交流會"上,朱繼民下令,要盡快拿出對策應對"冬天"的來到, "降價促銷,減產過冬將成為常態."
朱繼民說: "入冬了,就像蛇,如果不蜷曲著過冬,還要顯示能耐四處遊走,就預示著死亡."
中國鋼鐵工業協會數據統計顯示,今年1至9月份,鋼鐵行業虧損額達11.54億元,是去年同期的18.06倍.截至10月份,全國大中型鋼鐵企業的虧損面可能超過60%.
據雲南電視臺消息,從北京站出發,一個半小時之後,火車停靠在唐山北站.從唐山北站到位於唐山市建設路的唐鋼大樓還有半個多小時車程.
這一路,沿途都是鋼廠.鑫航鋼鐵,榮泰鋼鐵,盛達H型鋼廠等等.然而這裡卻沒有絲毫開工的景象,工廠裡看不到噴出滾滾濃煙的煙囪,沿路都沒有看到運鋼材或者原料的大貨車,甚至連找到一個問路的人都很難.
"唐鋼周圍300家鋼廠全部倒閉."唐鋼一位人士這樣對記者說.
唐山及其周邊地區可謂全中國最大的鋼鐵產業基地,緊挨曹妃甸,秦皇島大型港口,剛剛整合成的河北鋼鐵集團總產能將達3175萬噸,居全國之首.首鋼的正常年產量為800萬噸.而周邊,鋼鐵生態鏈上的中小企業星羅棋布.
現如今,所有這些企業正在經歷前所未有的寒冬.
"唐鋼沒停產,工資還在發"
站在唐鋼老廠區西門,該唐鋼人士對記者介紹說: "你看看這裡,前幾個月在這裡排隊等著拉貨的大貨車都擠滿了,現在幾乎都看不到了."他正說著,從西門出來一輛貨車,上面裝載了幾隻熱軋鋼圈,而此後再無車跟進去拉貨.
"我知道有些鋼廠都扣錢了,我們的工資還能照發,但是也有可能是因為我們的工資本來就是鋼廠裡最低的.我們沒有停的生產線,現在就是減產.只能熬著."
此前,唐鋼三季報的成績單還算好看, 3季度公司實現營業總收入167.35億元,同比增長54.9%;營業總成本159.37億元,同比增長58.9%;淨利潤5.58億元,同比增長1.45 %.平均下來,每個月能實現淨利潤1.86億元.
"三季度正好遇上要開奧運會,那個時候測吹往北京方向的污染源,唐鋼這邊最多,為了服務奧運,本來是要讓我們停掉一部分的,但是唐鋼這麼大的鋼廠停產影響 太大了,後來改成白天停產,晚上生產.儘管這樣對產量還是有一些影響的,而此後沒想到又遇上這場危機,所以從8月份一直垮到現在,產量都上不來,也不能上 來. "該人士說.
但是,該人士介紹,與其他虧損的鋼廠相比,唐鋼現在還是處於盈利的狀態,上個月唐鋼的"賬面"利潤有1000多萬.該人士稱: "沒有虧損已經很好了,現在就只能熬著.旁邊的津西鋼鐵,虧了十幾個億. "
從三季度的月均淨利潤接近2個億,到四季度月利潤1000多萬.唐山一位鐵礦企業老總對記者說: "那麼大個鋼鐵廠,一個月才1000多萬利潤,聽上去好笑.但是這些廠是國有的還好點,民營鋼廠基本沒有活下來的. "
上述唐鋼人士認為,唐鋼好於其他鋼鐵廠的原因在於唐鋼自己的礦源比較多,因此庫存壓力相對於那些依賴外礦的企業要小得多.
虧損12月集中體現
除唐鋼之外,同屬河北鋼鐵集團的邯鄲鋼鐵[0.00 0.00%]也在過冬,邯鄲鋼鐵三季報顯示,公司三季度淨利潤為2.67億元,同比增長72.95%,但環比增長卻為-0.68 %.邯鄲鋼鐵董事會秘書陳佔軍說: "邯鄲鋼鐵也減產,公司四季度業績不樂觀,有可能會出現虧損."
而記者在唐山也遇到一位津西鋼鐵人士,他對記者說,津西鋼鐵的確虧了有十幾個億,但是12月份還會虧損.
"虧了有十三四個億,現在計畫是虧損在12月份一次全部體現出來,然後等到明年再看.現在這種狀況,很無奈,其他中型鋼廠也差不多情況,能挺住就不容易. "
雖然該人士認為,只能將希望放在明年,但是中國鋼鐵工業協會副會長羅冰生近期說,鋼鐵企業普遍反映今年第四季度出口訂單下降50%左右,明年一季度鋼鐵產品出口訂單也大幅度減少,下一步中國鋼鐵產品出口將會進一步下降.
與津西鋼鐵之類似的還有宣鋼,承鋼,舞鋼等,這幾家都屬於河北鋼鐵集團旗下的鋼廠,河北鋼鐵集團主要由唐鋼集團和邯鋼集團聯合組建,旗下擁有唐鋼,邯鋼,宣鋼,承鋼,舞鋼,衡板,財達證券,國貿,礦業,京唐等10個子公司.
而河北鋼鐵集團對旗下礦業公司也進行了整合,新成立的河北鋼鐵集團礦業有限公司在9月底10月初成立,由原唐鋼集團和邯鋼集團所屬礦山整合而成,擁有1個直屬礦山為唐鋼和邯鋼提供原材料.
一位知情人士對記者說: "看上去現在河北鋼鐵集團是全國最大的鋼鐵集團,實際上,河北鋼鐵集團內部鋼鐵企業整合,重組的效果並不明顯.現在唐鋼,邯鋼,宣鋼等等這些都屬於河北鋼 鐵集團的子公司,子公司做決策的,做工作的都是原來那些人;而且子公司所做的決策,母公司一般不進行干預或者布局,所以跟以前一樣,從業務上看基本沒有變 化. "
首鋼曹妃甸點火就虧幾個億
該人士還向記者證實了首鋼曹妃甸項目推遲的主要原因.
"只要曹妃甸點火,到年底前就要虧掉幾個億,點火就要虧,怎麼還能點.當時首鋼曹妃甸點火的邀請函都發到各個廠了,沒有辦法,當時確實點了,不過點的是一個不重要的小爐子,其他的都沒有點火. "
原計畫首鋼曹妃甸1000萬噸的項目10月18日正式投產,但首鋼認為如果在這個時候投產,將會加大虧損;同時由於增加供應量,有可能導致鋼材價格的進一步下跌.
而首鋼集團董事長朱繼民近日的表態似乎也印證了這點.在日前召開的"首鋼創新創優創業經驗交流會"上,朱繼民下令,要盡快拿出對策應對"冬天"的來到, "降價促銷,減產過冬將成為常態."
朱繼民說: "入冬了,就像蛇,如果不蜷曲著過冬,還要顯示能耐四處遊走,就預示著死亡."
中國鋼鐵工業協會數據統計顯示,今年1至9月份,鋼鐵行業虧損額達11.54億元,是去年同期的18.06倍.截至10月份,全國大中型鋼鐵企業的虧損面可能超過60%.
