發表時間： 2009-09-15 11:14:13作者：
華爾街日報週一報導，三輪電動車算不算是汽車的一種，是否應包含在美國能源部省能源車貸款計畫的範圍？現在美國引起熱烈討論。
這款引發激烈辯論的三輪電動車，是美國加州Aptera汽車公司設計的電動車Aptera 2e，它的外型就好像是西斯納公司的模型飛機和三輪車的合體。
美國國會於2007年通過250億美元的貸款方案，用以鼓勵業者開發省能源車款。成立3年的Aptera汽車，向美國能源部申請貸款7,500萬美元，然去年能源部以2e資格不符為由，拒絕核發貸款。
貸款計畫主任蘇瓦德（Lachlan Seward）去年12月發給Aptera汽車公司的信件指出，三輪車並不符合聯邦法令對汽車的定義，即任何"四輪車輛"。
Aptera執行長韋柏（Paul Wilbur）表示："我們感到非常沮喪。"韋柏指出，電動車少了第四個車輪，對提升電動車的空氣動力有非常顯著的成效。
韋柏表示，公司不需要貸款也能量產，但有了該筆資金的協助，可讓公司更快擴展至加州以外地區。Aptera的支持者包括一些擁護民主黨、資金雄厚的贊助者，不過底特律汽車業者聯盟，則是群起反對。
美國擬將貸款審查放寬，凡是能乘座兩名大人，以及每加侖汽油至少能跑75英里的汽車，皆能符合貸款資格，新的標準將涵蓋Aptera的電動車，該公司宣稱，每充電一次可以跑100英里。
民主黨眾議員史契夫（Adam Schiff）表示："研發新省能源車款時，應跳脫出框架外思考，過時的官僚釋義不應該阻礙創新。"
Aptera的投資人包括史契夫選區的科技育成公司Idealab、Google的慈善組織、投資公司Quercus Trust，以及華爾街對沖基金文藝復興科技公司董事長西蒙斯（James H. Simons）的家族。
