這次首飛比原定時間晚了兩年。波音公司表示，夢幻客機成功首航後，代表橫跨全球的試航計畫已經展開。預計首架客機將於明年第4季交付給日本全日空航空（All Nippon Airways，ANA）。
這架中型、雙走道設計的夢幻客機是波音公司10年多來首度推出的新機種。波音以革命性的設計，使用輕型複合材料取代鋁，讓飛機更省油並降低保養費用。
波音公司發言人楊格（Russ Young）告訴法新社（AFP）："我們建造能夠飛行的飛機，供航空公司載客之用。" 夢幻客機是一個機會，"能提供優越的飛行經驗，讓航空公司減少成本，這對他們的產業是一件好事"。
試飛員穿著藍色的制服，登上尾翼寫著787字樣的這架夢幻客機，在多雲的天候下，於早上10時27分（格林威治時間18時27分）從美國西部華盛頓州波音艾弗雷特（Everett）製造廠附近的潘恩機場（Paine Field）起飛，於下午1時35分降落在西雅圖的波音機場（Boeing Field）。
首席試飛員卡瑞克（Mike Carriker）和機長奈維爾（Randy Neville）表示，在近3小時的試航中，他們測試這架飛機的一些系統和結構。機上設備記錄下即時數據，發送給波音機場的試飛團隊。
卡瑞克在記者會上表示，"我們把飛機操得很凶"，他還表示787夢幻客機是"一架很棒的噴射機"。
他還說："感覺我在飛往波音公司的未來。" 波音公司表示，試飛員將飛機爬升至15000尺（4572公尺），在空中的速度達到每小時180海浬，等同於每小時約207英里（333公里），是"合乎慣例的首航"。
波音公司在2004年4月啟動打造夢幻客機的計畫，原本預計在2008年上半年將首架飛機交給全日空，但在生產期間出現問題，公司被迫宣布多次延遲。目前交機時間延至明年第4季。
這個計畫延遲後，導致該公司第三季虧損16億美元，讓年度預估營收減少1/3以上。
波音公司表示，全世界已有55家客戶訂購840架這款先進客機，並說它是"航空史上銷售最快的全新客機"。
美國聯合航空公司（United Airlines）上週宣布，將購買25架夢幻客機和25架空中巴士A350型客機，另外有兩款飛機各增購50架的選擇權。
