圖：丹麥的城郊公交火車（圖片來源：網際網路）。
【看中國記者厚德編譯報導】據丹麥弗雷德里克斯韋爾鐵路公司（Frederiksværkbanen）的投資經驗顯示，如果丹麥城郊火車的旅行時間縮短，丹麥首都的乘客將湧向城郊公交火車。弗雷德里克斯韋爾鐵路公司的城郊區間火車在丹麥大哥本哈根地區的洪訥斯泰茲市（Hundested）和希勒羅德市（Hillerød）之間運行。
該市郊鐵路公司最近剛新鋪了鐵軌，減少了連接兩市的城郊鐵路上火車道口的數目，並把鐵路信號系統升級到最現代化的信號系統。其結果是，列車運行速度提高到每小時75至100公里，列車運行頻率提高到每小時三班列車——其中包括快車。
圖：丹麥的城郊火車（S-tog）路線圖（圖片來源：網際網路）。
投資鐵路更新改造後，乘客人數一下增加了百分之十六。許多新的乘客對經營鐵路的弗雷德里克斯韋爾鐵路公司說，他們選擇乘火車是因為他們覺得公交鐵路公司已經為他們做出了特別的服務。
而真正的改善客運服務的措施之一是將公交汽車和城郊火車之間的連接時間對接好，使要換車的乘客不用在下車後眼巴巴望著剛離去火車或公共汽車的背影干嘆氣沒轍。弗市鐵路公司將其列車時刻表與當地巴士時間表相匹配的經驗表明，此舉不僅僅使乘客滿意，也意味著更多的乘客。
丹麥首都的乘客因此發出呼籲，丹麥大哥本哈根市公交鐵路巴士公司Movia，區間鐵路公司Lokalbanen，北西蘭島直轄市政府，以及丹麥首都的各區政府需要更多的溝通，以改進大哥本哈根地區的公交鐵路巴士運營狀況。
来源:看中國
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