武漢白沙洲長江大橋近日開始為期40天的局部封閉維修。這已是這座投資11億元的長江大橋建成通車後10年間的第24次維修，平均不到1年要修兩次。
據瞭解，長江大橋最近一次大修是去年7月到9月間，橋面用的是美國進口環氧瀝青混凝土，耗資逾億元。當時，面對市民對此橋「屢修屢壞」的質疑，有關方面自信地說「至少要管6年」。可實際上通行不到3個月就又修了一回。現在主橋橋面已出現數十個坑窪，如同「牛皮癬」一樣，所以不得不大修。
據負責大橋上一次維修的公司解釋稱，花億元動大手術，用的是進口新材料，但為了趕工期，施工用的是「土辦法」：在沒有等到混凝土自然乾透的情況下，採取高溫油爐烘乾，使得瀝青黏合強度、硬度都大打折扣。
白沙洲大橋是武漢長江第三橋，與1958年建成的萬里長江第一橋相距數公里，長江一橋50年才大修過一次。
據瞭解，關於橋樑施工的質量責任，武漢市政府已經展開對白沙洲大橋設計、施工、監理、管理等環節的調查。
来源:京華時報
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