全世界已建成14萬公里收費公路，10萬公里在我國。昨天，全國政協委員、山東省監察廳副廳長孫繼業建議全國收費公路徹底整頓。
在今年「兩會」上，孫繼業在提案中建議。應逐步取消普通公路收費，並降低高速公路的收費標準。
孫繼業指出，全世界已建成14萬公里收費公路，10萬公里在我國。我國高速公路的95%、一級公路的65%都是收費公路。收費站的設置不合理，有些間距只有幾公里。
另據世界銀行發布的一份研究報告披露，中國的高速公路通行費是全世界最高的國家之一。高速公路成為「高價公路」。
孫繼業說： 「收費過高，不超載不賺錢，這也是導致超載超限屢禁不止的一個根本原因。」孫繼業表示，「政府還貸公路」收費期限最長不得超過15年，在收費期限屆滿前還清貸款的必須終止收費。但由於「經營性公路」收費期限可放寬至30年，給一些地方政府帶來了尋租空間——成為地方政府的「提款機」。
孫繼業建議，應該逐步取消普通公路收費。「普通公路使用者已繳納車輛購置稅、車船保用稅、燃油稅等稅費，不應再重複交過路費」。其次，降低高速公路收費標準，在收費期限屆滿時應該終止收費。
来源:北京晨報
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