這次去中美洲旅行兩次在美國洛杉磯機場轉機，對洛杉磯機場超強的服務留下了極為深刻的印象。和國內的一些國際機場比起來洛杉磯機場的建築面積並不大，更談不上什麼所謂的「標誌性」，但和國內的各個機場比起來感覺這裡的服務更為細緻也更為豐富。圖為洛杉磯機場極富藝術氣息的塔臺及弧形構架。
和北京上海等國內的機場候機大廳相比，洛杉磯的機場候機大廳看上去要小得多，但因為這裡超強的工作效率，儘管前來登機的乘客也很多，但大廳裡卻並不顯得擁擠。
其原因之一就是辦理登機手續已經完全實現了自助服務，連行李託運的過程也完全可以自助辦理，這就大大地增加了工作效率，數量可觀的自助服務機可以快速「消化」掉前來登機的人群-當然，如果自己不會使用機器的話也不用著急，站在附近的工作人員可以隨時過來為你提供最為及時的服務。
和上海的虹橋機場比起來，洛杉磯機場的交通服務顯得更為豐富：出租車、機場大巴、長途汽車、軌道列車等自不必說，此外這裡還提供一些國內機場沒有的或者還不大到位的各種服務。
譬如說為自駕汽車到機場乘機的旅客提供從機場候機樓到停車樓的擺渡車-我詢問了一下，停車樓的收費與其距離候機樓的遠近而略有不同，距離候機樓越遠停車樓的收費越便宜，不過距離較遠的停車樓大都提供這種往返穿梭的免費大巴。
這是另外一個停車樓的擺渡車-因為杜絕了壟斷服務，所以停車樓的收費在激烈的競爭之下就變得更為合理-最便宜的停車樓一天的停車費不到十塊錢。
每個停車樓的擺渡車都具有鮮明的色彩，旅行回來的旅客很容易就能看到開過來的擺渡車。這些擺渡車幾乎每隔5分鐘就有一輛，所以乘客們不需要等候太久就能及時撤離
這種中巴車我已經忘記了是做什麼的了，如果哪位知道不妨補充一下-有網友補充說是連接機場與酒店的免費班車。
還有這種中巴車，每種巴士都提供著不同的服務，所以去美國旅行之前最好事先搞清楚到底該坐哪種巴士。
當然，如果搞不清楚也沒關係，在機場問訊處也一定能夠得到及時而準確的指導。
在美國的機場候機樓外還有各個汽車租賃公司派出的免費大巴負責接送旅客。在洛杉磯這樣面積巨大景點分散的城市，租一輛汽車做幾天自駕旅行不失為一種高效的旅行方式。我因為第二次在洛杉磯轉機只有兩天的空餘時間，所以就打算租一輛汽車來一次自駕游。
這家叫做赫茲的汽車租賃公司其機場擺渡車也是每隔5分鐘就開過來一輛，只要站在候機樓門口一招手擺渡車就會停在你面前，尤其值得一提的是擺渡車的司機具有良好的服務意識，每次停車都會走下來為顧客提拿行李。我有意詢問了一下司機，為顧客提拿行李是否需要小費，這位司機笑嘻嘻地說根本不必-當然如果顧客願意支付小費的話他也並不拒絕。我注意了一下，也沒見到哪位顧客給司機小費的。
擺渡車帶著旅客駛離了機場，洛杉磯的機場路上遍佈著酒店停車樓餐廳乃至小型購物中心等服務設施。
汽車租賃公司的擺渡車很快就把旅客帶到了一個巨大的院子裡，這裡停著幾百輛租賃公司的汽車。
我因為是新手，竟然直接走進了金卡會員服務廳，工作人員得知我並非是金卡會員之後也沒有拒絕為我服務，不過我自己還是知趣地離開了金卡廳而來到了普通大廳。
大廳裡一共有幾十個櫃臺同時為顧客辦理租車事宜。我因為對洛杉磯的路況不熟，就直接租了一輛帶GPS的自動擋，從租車日到還車日前後總共四天時間，包含各種保險以及一整箱汽油算下來一共花費409美元-在美國，租的時間越長每天的租金越便宜，實際上租三四天的價格與租一個星期的價格幾乎是一樣的。我事先在公證處做了一份中國駕照的英文公證書，但在櫃檯辦理租車的時候並未要求出示，估計是值班人員忘記要了吧。
這一溜櫃臺是顧客自己辦理租車的自助服務櫃臺。
這是我租的那輛汽車，服務人員把停車的地段號碼告訴我之後很容易就在幾百輛汽車中找到了我租的這一輛。考慮到舒適性的問題我沒有租最便宜的經濟型轎車，否則的話一週的租金應該還能便宜一百多塊哩。
車裡的GPS，不僅提供方位服務還提供機場信息天氣預報等各種信息服務。租車之前本來擔心還車的時候找不到地址，沒想到GPS上還有一鍵式還車導航功能，裡面羅列了全市幾十個還車地址，只要一按就能帶著你及時歸還所租的汽車了。
把車開出大門的時候看到一個亞洲人，我問他是否會說漢語，沒想到此兄竟然是來自香港的移民，他熱情而詳細地為我講解了在美國如何停車如何繳停車費等一系列注意事項。
後來，老兄乾脆坐進了我的汽車為我調到了中文普通話的語音服務系統並耐心地給我講解如何有效使用這款GPS，此時最令我感動的反倒不是香港大哥的耐心服務，而是排在我身後的一串汽車，他們沒有一個鳴笛催促，反而是我自己帶著一種歉疚感委婉地打斷了香港老哥的話，告訴他我完全明白了，其實咱是不想耽誤後面的汽車。
洛杉磯機場的夜景，不大，但卻很美……
