報導稱中國80%的在建鐵路項目已全部「緩建」。
據中國媒體報導，中國80%的在建鐵路項目已全部「緩建」，等待中國政府澄清高鐵政策的相關內容。
《21世紀經濟報導》引述中國鐵道部消息人士說，包括商業銀行在內的高鐵建設資金提供方，目前都在觀望中國高鐵政策的下一步會怎麼走。
該消息人士說，當前超過80%的在建鐵路項目已經全線「緩建」，不少項目的完工時間被延後了一年。
他表示，在信貸緊縮的大環境下，中國鐵道部和各大商業銀行在貸款利率上未能達成一致。
報導還引述中鐵局消息人士說，鐵路項目緩建的原因都是因為建設資金未能及時到位。而三角債也是困擾中國鐵路建設的一大問題。
緩建
目前，中國當局已暫停審批新的高鐵項目，並在全國展開鐵路安全和現有設備大檢查，以平息導致40人死亡的中國高鐵7·23事故所引發的公眾憤怒。
7·23事故的調查報告尚未公布。但中國鐵道部高層表示，當前是非常時期，該事故對中國鐵路的影響史無前例。
中國鐵道部現在還面臨高額的負債。路透社引述中國鐵道部說，截至今年6月底，鐵道部總負債達3290億美元。
中國媒體引述不具名的中國鐵道部官員說，「幾乎所有的銀行都已經暫停向鐵路發放貸款」。
與此同時，中國已全部暫停與外國公司合作的境外高鐵合作項目 ，國內在建或已建成的高鐵開通時間已被要求全部延後。
9月27日，上海地鐵發生追尾相撞事故，中國當局受到廣泛批評，許多人就中國是否在迅速發展經濟的過程中犧牲安全的問題提出疑問。
来源:BBC
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