關於「7·23」動車事故，一個最新的反思是，「產品如人品，什麼樣的人品就有什麼樣的產品」。溫家寶總理在南車株洲電力機車有限公司說，要重視人的管理，因為設計圖是人製作的，零部件是人製造的，檢驗是人把關的，技術是人掌握的，安全和質量離不開人。
「人品中最關鍵的是高度負責，精益求精，一絲不苟。」
檢視近年來的質量問題和安全事故，哪一樁不和人的懈怠、莽撞、粗心、失範、敗德、摻假相連？一總結教訓，就是制度和管理，而人品問題往往被付之闕如。
其實，中國產品「大而不強」、「濫而不精」、「會賣勝於會造」、「仿造（Imitation）而不創新（Innovation）」等癥結的背後，是我們的人品中有一種「差不多」的馬虎傾向。我們缺乏像德國製造那樣的標準主義、精確主義、完美主義、程序主義、流程主義。德國諺語說：「犯錯誤，都要犯得十全十美。」我們笑他們死板，卻忽略了，不折不扣本身就是競爭力。
社會空間也是一種公共產品和集體產品，看看這裡的亂象，炫富者、冷漠者、拼爹者、耀官者、跑路者、喧囂者、違規者，其中也有人品問題。
無論經濟的集約發展，還是社會的文明精細，都需要並依賴進步的人品。造物先造人。單有人品未必百戰百勝，但沒有人品注定沒有未來。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
来源:第一財經日報
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