40多名軍人近期因事故「意外死亡」，驚動軍委主席習近平。（圖片來源：Getty Images)
【看中國2015年10月18日訊】（看中國記者黃清綜合報導）自中共前軍委副主席徐才厚郭伯雄落馬後，習近平對軍隊的反腐力度由上至下，已經延伸到中下層。而就在此時，海外有報導稱，剛過去的三季度，有40多名軍人因事故「意外死亡」，驚動軍委主席習近平。習已經下令，中共總政治部組成龐大工作組，深入軍中調查。
10月16日，海外博聞社援引來自中共軍委總部的消息透露，今年第三季度軍隊內部事故報告統計結果，讓中央軍委領導人大感震驚，陸、海、空、二炮和武警在三個月發生意外事故近百宗，共導致40多名軍人殉職，以及軍隊裝備和財產的重大損失。該事故率不但創下季度同比新高，也創下近20年來季度事故率最高的記錄。
軍方消息人士表示，地方和輿論對軍隊事故的瞭解和認識，通常只停留在空軍墜機等空難事故，因這些故事容易被地方發現，從而引起媒體報導。但其實，軍隊事故絕大部分是不被外界所識的，一是軍隊有嚴格的保密制度，二來，軍營出事通常只在軍營了結，第三，像海軍在海上出事，根本不可能有外人知道。
最經典是2003年4月16日，海軍北海艦隊361號潛艇在山東外海內長山以東海域進行訓練時，由於指揮操縱不當造成機械故障失事，艇上70名官兵全部遇難，潛艇失聯10天後浮起，才被出海漁民發現。事故隱瞞多年後，才漸漸見光。
2014年6月17日，廣州軍區聯勤部位於湖南省衡陽市的76122部隊彈藥庫，疑因裝卸彈藥時不慎，引發連環大爆炸，由於事件太大，軍方不得不透過新華社發稿，稱事故造成正在進行彈藥入庫的17名官兵遇難；除此不到百字的簡訊外，再無任何詳情。
中美南海2001年撞機 中國駕駛員詭異死亡
此外，還有一次震驚國際的中美南海2001年撞機導致一中共士兵死亡，其事件也是非常詭異。2001年4月1日上午8時55分，一架美國EP-3偵察機在南海上空偵查時，兩架中國殲-8戰機起飛監視。9時7分，其中一架殲-8與美偵察機碰撞後墜海，駕駛員王偉後來證實死亡。
2001年4月21日，中國大陸民間新聞網路上出現了一篇「奇文」，其主題是：《撞機事件是「事故」還是精心設計的公海劫機事件？》。文章引述了中美兩國的官方言論和各國傳媒的資訊和評述之後，寫道：「中共軍方高層有意設計的撞機事件。」
當時還有消息說王偉實際上在撞機當天就已經被海軍救生人員救起，被送到某秘密基地休養(軟禁)。消息稱，這就是為什麼江澤民沉默了幾天之後才炒作王偉失蹤的新聞的原因。
據說江澤民之所以祭出這樣的動作，其實是當時有人提出，假如宣布沒有人員傷亡，就不會產生震撼性的效果，從而失去「凝聚民心」，激發愛國主義熱情的機會；並且也可藉此向美國方面加大討價還價的砝碼。
對於2001年震驚國際的中美撞機事件，也有分析稱，江澤民打出民族主義的牌，轉移民怨沸騰的沸點，轉移百姓反對江獨裁的視線。此外，撞機案發生後，軍中強硬派得勢，江澤民的軍委主席位置得到了鞏固。中美軍機相撞事件的頭十一天中，江澤民罕見地表現出不惜犧牲中美關係的「強硬」，而其它政治局常委幾乎患了「失語症」喪失了「發言權」，實際上是江在向軍方進行交易的同時，並充分利用這一事件作為中共軍隊「缺少不了他」的籌碼，達到進一步鞏固自己軍權並拒絕在十六大交出軍權的目的。
美媒揭中共軍隊鷹派一驚天陰謀
就在習近平主席訪美之際，美國五角大樓發言人9月22日披露，兩架中共戰鬥機對美軍偵察機實施危險攔截。美國《華盛頓時報》(Washington Times)社論9月24日指出，2架「解放軍」殲轟7戰機在本月15日在黃海上空對美軍一架進行例行巡邏的RC─135型偵察機進行「危險攔截」的迫近動作，是對習近平領導權的挑戰，因為此事發生在習近平赴美訪問前一週。
華時社論認為，這起事件與習近平訪美的時機如此接近，或許只是一個巧合，但外界不能排除，這是中共軍隊鷹派試圖借由讓習在美國感到困窘的方式來挑戰其領導權，近來習近平對軍隊的「反腐」力道，以及未與中央軍委以外的軍隊人士商議，即在93閱兵當天宣布的「裁軍30萬」之舉，都讓他不斷加深與軍隊政敵的摩擦。
中國問題專家楊光先生對《看中國》表示：習近平上臺以來，中共江澤民集團利用釣魚島爭端等煽動大陸民眾的愛國情緒，實際是樹立假想敵，以這些敏感的國防問題給習近平上眼藥。這次「撞機」事件就是江派殘餘勢力在習近平首次的對美國國事訪問給他設陷阱，讓他在國際社會丟醜，有苦說不清。讓國際社會質疑他明明說堅守國際疆域法則，卻另一方面在攔截美國飛機。這個美國媒體現在都比我們看的清楚，這是習近平軍中的政敵給其設的陷阱，習近平就算再傻，怎麼會在訪美之際去做這個挑釁美國軍機的事呢？
