疫情反覆、國際形勢變化、海運物流不暢等「變數」，讓外貿企業訂單驟減。（圖片來源：Adobe Stock）
【看中國2022年4月11日訊】（看中國記者丁曉雨綜合報導）東莞，曾被稱為「世界工廠」，但疫情的反覆，國際形勢的變化、海運物流不暢等不斷出現的「變數」，讓外貿企業的訂單驟減。中國外貿企業正在被世界拋棄，但這種局面真的是外部環境造成的嗎？
疫情反覆運輸成本飆升 東莞外貿企業已到生死邊緣
近年來，一些東莞外貿工廠關門結業的消息時不時傳來。面對國內外疫情的反覆，運輸的不確定，海陸空的運費飆升，許多東莞中小外貿企業已經到了生死邊緣。
疫情對外貿業務的影響，斷斷續續已經持續3年時間，中國國內不斷的封控，導致外貿企業訂單延期，部分客戶產生相關交貨延期的違約成本，而最大影響，是海外訂單的下滑和國際運輸成本增加。
據《證券時報》報導，有外貿企業工作人員表示：「公司產品主要是出口歐美，由於運輸物流成本的不斷上升，尤其是對於重量比較大的貨品，比如汽車模具這類一套下來有幾噸到幾十噸，除了生產成本加上運費基本和客戶在國內生產價格差不多，或者找附近的國家去生產，所以慢慢就不會給我們做了。」
東莞一工廠廠主稱，自己的工廠原本主要生產音箱等出口產品。全球疫情下，因海運受阻，產品的海運時間大幅延長，款項也很難及時到賬。
有貨代公司的工作人員表示，因為疫情遇到延期發櫃的現象非常普遍。「今天裝好一個櫃子，碼頭上面的船期變了，這個裝好的櫃子就會因為不在碼頭接收時間內而不能進碼頭，需要找個堆場先把櫃子存起來，等時間到了再進去，這樣一來就會產生2000元以上的額外費用。而且這只是底數，費用是按天遞增的。如果是貨值比較低，這2000元可能就是這個貨櫃裡貨物的利潤，甚至還得貼錢進去。」
疫情對外貿企業的影響也是致命的。當局動輒封控關停，給企業造成無法估量的損失。即使是開工，員工必須每天按時進行核酸檢測，導致一些工人無法正常加班，影響產能。
疫情帶來了整個外貿產業鏈上下游的連鎖反應，同時也讓外貿從業者們有了一種不安全感。有從業者表示，目前還有訂單，主要是因為國外供需失衡所致，國外工廠因為疫情而大規模停產或減產，訂單就給到了國內。「只是，隨著全球疫情防控的變化，外國訂單還會不會持續？」
東莞一家擬上市企業的負責人稱，2022年的訂單會減少10%∼20%。
《證券時報》報導稱，實際上，不僅是東莞，疫情和其它因素綜合影響下，讓同樣作為外貿企業重鎮的珠三角其他城市外貿產業鏈企業，也都是相似的情況。
對此，有市場人士表示，東莞外貿出口除了受疫情影響較大以外，還有產業結構的原因。總體上看，東莞的出口產業中，有不少傳統產業可替代性比較強，不少產業轉移到東南亞等地。所以，看似疫情的衝擊，但對於東莞乃至珠三角的城市來說，實際就是「外貿遷移」。
有網友表示，像國內這麼折騰下去，國外誰敢下單？「在烏克蘭事件中的表現，讓全世界看得一清二楚，人家根本不想再用你的東西。」
