行行都在卷 處處都作難 人人都在熬(圖)

發表:2022-08-22 10:20
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【看中國2022年8月22日訊】中國的上海從奧密克戎疫情衝擊中恢復正常後,筆者已經去過七、八個省市自治區,採訪了各類企業、官員,以及一些普通市民。高質量發展的有,而困難,也是舉目可見。

因何而困?三重壓力,國際動盪,疫情困擾,人所共知。但影響到底有多深多廣,還是要親自看到,才感同身受。

上週,在黑龍江黑河、齊齊哈爾一帶調研。黑河下轄的五大連池市,過去每天有7000多名俄羅斯人從對岸過來旅遊休閑,一年20萬人次,疫情後這筆收入就沒了。當地出現過少量陽性病例,為查出原因,連俄羅斯每天早上飛來的烏鴉也打下了一批,進行檢測。當地人說:「如果江上過來幾個走私的,睜隻眼閉隻眼也許就過去了,但疫情之下,一點問題都不能出,必須嚴防死守。」

這裡的黑土地正在收割玉米,很多是機械化作業,但有的地方的收割速度比原計畫慢一些,原因之一是上海的疫情時間長,物流停擺,導致進口農業機械和部分零配件滯留在上海,運不過來。你看,中國最北邊一塊玉米地的收成,也和上海的疫情相關。

再次體會到,當每個地方嚴密封控的時候,不僅會卡自己的經濟,也會卡你不知道是哪個地方的經濟。

這是人們共同的痛,希望它早點過去。

在酷熱的重慶,和一位出租司機交流,他是達州人,多年前到重慶開車,前兩年把戶口也落在這裡。他買了房子,90多平方,花了80多萬,現在每個月用公積金還2000多元。7月是他今年掙錢最多的一個月,除掉油費,淨掙七八千元,但之前因為疫情影響,一個月最少時只能淨掙兩三千元。一有疫情,客人就很少,而天氣熱,車裡一直要開空調,成本少不了。

出租司機指著外邊的店舖:「也就早晚有點人,一天都空空蕩蕩。」然後他脫口而出了一句話,「人人都在熬」。由於靠一個人工作維持不了家計,他妻子也在打工。問他會不會生二胎,他說:「一個養得都不容易,我周圍沒有誰願生的,有的連一胎也不願生。」

這一段和很多行業的企業有交流,發現「行行都在卷」。

很多人覺得白酒好做,整個中國酒業市場9000億元規模,白酒佔了6000億。可是白酒企業告訴我,也就前面十幾二十家企業日子可以,五六年前中國規模以上白酒企業有1500家左右,現在已不到1000家。

國內乘用車自主品牌大概70家左右,聽業內權威人士說,真正賺錢的只有幾家。新能源汽車是大熱點,增長迅速,但絕大部分企業還在虧損。

有個朋友做智慧城市方面的服務,他說,由於地方政府賣不出地,財政告急,發包給他們的項目收款很難,都是賬面利潤。某一線城市的CBD所在區,連三四十萬元的項目都好久收不到錢。過去他們是行業龍頭,現在華為、騰訊這樣的公司也擠了進來。華為海外受阻,手機受限,所以捲到國內。還有一些從政府關聯機構轉制的國企也紛紛進入,市場變得更卷。唯一好的是銀行資金很寬鬆,可以靠貸款解決現金流。

華為也不容易,今年上半年利潤降到150億元左右。而2018年上半年是456億元。

當然,有感到形勢很好的企業,如上游做生產資料、新材料的。特意問了幾家,從六七月開始,因為終端需求不足的傳導,他們也感到了增速下行的壓力。

消費龍頭一直被市場視為「穩定錨」,增速也在下台階。比如海天味業,上半年淨利潤增速僅為3%,創2014年上市以來新低。新消費品牌的困難,則從去年下半年就開始了,能保持增長的是很少一部分。

這裡就不舉地方政府財政困難的實例了。他們真的不容易,筆者接觸到的幹部,絕大多數工作時間都超過996。

行行都在卷(企業),處處都作難(地方),人人都在熬(個人),這就是對最近所見的總結。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)


責任編輯:宇真

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