塞车高期间，耗费在交通上的时间比平时多了五到十倍。乘车从西单前往机场，平时只需走五十分钟，当天却花了七小时三十五分钟。不少市民午夜过后才回到家中，自然怨气冲天。
百姓质疑：“为什么这场不足十毫米降水量的雪，会对北京的交通构成如此大的杀伤力？北京市的地面交通真的这么不堪一击吗？这种交通状况如何适应入世后与国际全面接轨的要求？”批评北京市政府及市委书记贾庆林 的意味非常明显。
包括《人民日报》“强国论坛”在内的各大网站，几天来都是“炮声隆隆”，狂轰北京市政府无能，连一场小雪也弄成空前的灾难。网民“高兴兴”说：“花了几百亿资金、号称国际水平的北京交通网在一场雪面前倒下了，谁来可怜北京人？”署名“红天灰雨”的网友说：“这雪下的好，充分暴露了北京政府对突发事件的反应迟钝和无能。”
大塞车的原因一方面是北京许多立交桥坡度太陡，桥面一旦结冰，车驶不上去，也怕滑下来而不敢动，三环路原是北京交通主干线，当天却成为“阻干线”。 另方面当局反应迟缓，下午两点下雪，喷洒融雪剂的车辆到五点钟才奉命出发，当时已全城大塞车，这些融雪车随即也被困，而且风雪中几乎见不到有警察在疏导交通。
近年大陆网民群起指摘地方政府的事件，多是人命关天，包括烟台海难、江西小学爆炸、广西南丹矿井浸水等惨剧，鲜会像今次针对交通瘫痪等市政问题，向当局大兴问罪之师，并可能影响江泽民心腹爱将、身兼政治局委员的北京市委书记贾庆林的仕途。 这次北京“雪灾”，以贾庆林为首的北京市众官员难辞其咎，令人质疑贾的管理能力，并将成为贾更上一层楼的话柄。
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