据英国《观察家》周报报道，长期以来，主流科学界曾将“杀人巨浪”视为迷信而不予理会，但最新研究表明，这种杀伤力极强的巨浪确实存在，每年都会摧毁几十艘船和多个钻井台。以现有的科学认知，人类根本无法合理解释“杀人浪”的存在，也没有任何一种船只能抵挡得了巨浪的破坏力。
德国超级油轮“明兴号”就是被“杀人浪”吞噬的著名例证。这艘有史以来最大的货船长度超过两个半足球场，被誉为“不沉之轮”。但在1978年12月7日，这艘凝聚德国海运界全部骄傲的巨轮竟在驶往美国途中突然消失！
随之展开的世界航海史最大规模的搜救行动成果寥寥，26名船员无影无踪，营救人员只找到一艘体无完肤的救生艇。
英国议院海事安全委员会主席埃迪·奥哈拉也声称，“世界各地的沉船事件时有所闻。每月都至少有一艘海轮神秘沉没并造成至少数十人死亡。”
过去，这种神秘海难被解释为船体维护欠佳或航行人员操作违章，但直到两年前，科学家才发现众多事故背后另有真凶－－－“杀人浪”终于浮出水面。
发现“杀人浪”的标志性事件是两年前英国超级游轮“奥里亚娜”号遭巨浪狂袭，玻璃全被打碎，10层游轮竟有6层进水。1个月后，又一艘拖船被击沉，8人死亡。传统理论根本无法对“杀人浪”作出解释。因为即使是在最恶劣的暴风雨中，海浪也不会高过10米，但高度竟达30米的“海墙”－－“杀人浪”不时出现，意味着现有的气象学理论有问题。
海浪是大风劲吹海平面的结果，但“杀人浪”的出现却让科学家颇为困惑。一种理论认为，波浪及风向都朝向强大的洋流时，会抬高水面；另一派意见则认为，在某种特定条件下，波浪会变得极不稳定，并从邻近的波浪中吸收能量，进而形成“杀人浪”。
尽管研究人员对“杀人浪”成因有争议，但无可非议的事实是，现代船舶的设计并未考虑到如何防范“杀人浪”的杀伤力。
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