原因不明
根据香港《汉和情报评论》报导,这架坠毁的苏恺三十MK2是解放军海航部队向俄国采购的第一批MK2二十四架中的第一架,去年八月交机,正确的失事时间不明,但报导形容这架战机“刚刚交付部队之后就失事”。
空中熄火不懂应变
报导指出,海航两名飞行员在首次飞行苏三十战机时,一台发动机发生空中熄火,随后失速,导致飞机失去平衡坠毁。两名飞行员使用弹射椅获救。但严重的是,飞行员声称他们在起飞之前,从来没有学习过当一台发动机空中熄火时,该如何处理飞机的作业程序。
台湾一位退役空军将领接受《苹果》采访时指出,苏恺三十是发动机战机,一般设计基准是可以只用一个发动机飞行、降落,因此失事原因不会只有如此,应该还有天候、人员训练等因素存在。
《汉和》则引述俄国防工业界专家批评,由于解放军始终采用最便宜的方式维修苏恺战机,导致大小问题不断。俄方已经多次建议williamhill官网 方面在维修苏式飞机发动机时必须按照标准作业规则维修。
维修粗糙事故五起
大陆目前已经换装苏三十的部队包括驻在长沙及广州两个歼击师,此外位于河北沧州、代号“○二六”基地的“战术合同训练中心”也配有部分苏三十,推测这次失事地点可能是沧州基地。
未经证实的消息显示,解放军自接收苏恺战机(包括苏恺二十七及苏恺三十)以来,分别在一九九七、九八、二○○○、○一年发生五起事故,其中两起是机械故障,其它是人为操作不当,二○○一年是苏三十,其余是苏二十七。
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