彭博严厉批评工会将自身的利益看得比法律、纽约市民利益还重，不但侮辱了公众服务的意义，发动罢工的大众运输工会（TWU）主席杜森（Roger Toussaint）将纽约市作为谈判筹码，更是卑劣的行径。
派塔基也谴责罢工行为，并强调相关单位一定对工会及员工施以严格的惩罚。他认为，罢工不但危及纽约州及市的经济，也危及纽约市民的健康、安全。
彭博二十日清晨一直镇守在一桥之隔的市府紧急事务处理办公室内，协调全市应变，上午也步行跨越布鲁克林大桥到市府上班，并呼吁市民安步当车或骑自行车、使用共乘制等。
地铁、公车停摆造成通勤族莫大的不便，多处重要干道的车阵屡见不鲜。平常每天约有三千人走布鲁克林桥到对面的曼哈顿上班，但罢工发生后的第一个尖峰时段，桥上挤满纽约客，“纽约邮报”形容，和二十五年前的交通大罢工时的情况一样。
依照纽约州“泰勒法案”，公共运输人员不得罢工，否则面临每一罢工日被处以日薪两倍的罚锾。
中央社
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