有鉴于油价攀升，“丰田”、“本田”汽车锁定植物性且几乎不会产生二氧化碳的“生物乙醇”，做为汽车的替代燃料。“本田”及“丰田”将于今年九月及二○○七年春季在巴西推出完全以“生物乙醇”为燃料的车款，“丰田”也在评估同车款进军美国市场的可能性。
另一方面，为提升电动马达及引擎并用性能，“丰田”自二○○三年起致力于改良一．八升引擎，已成功研发出比传统引擎节省五％，且二氧化碳排放量较低的节能引擎。
在电动马达的改良方面，传统ＨＶ是利用减速及煞车时，车轮转动动能带动电动马达发电来回充电池，所以相关零件体积庞大，充电机制复杂，不但拉高整体售价，也难以运用于小型车上。“丰田”表示，他们正在研发一种插电式的混合动力引擎。新型ＨＶ车种可利用自家或加油站的外接电源充电，相关零件随之轻量化，充电机制也因此简化。
“丰田”表示，新型ＨＶ车种藉由锂离子电池技术的应用，蓄电量将大增，光靠电力便能行驶十公里以上。而ＥＶ（纯电力行驶）及ＨＶ（混合动力行驶）的动力切换功能，能让驾驶身处于市区等适合低速行驶的区域时，采用纯电力行驶模式，节省汽油用量。
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