昨日早8时30分许，受大雾天气影响，在东经118度06.3分、北纬38度53.2分的渤海海面上，两艘大型货轮不慎相撞，造成其中一艘名为“新凯莲”的货轮机舱进水，油箱发生泻漏，使海水受到被污染的威胁，所幸没有人员受伤。
目前，“新凯莲”货轮已被拖到浅水区，相关部门正在紧急抢险堵漏。但据介绍，如果海面起大的风浪，“新凯莲”随时有沉船的危险。
现场直击
船员回忆惊魂一刻
事发不久，记者在天津港南疆段11号泊位见到了受损较轻的“伊斯特”货轮。此货轮长约102 米、宽10多米，船头栏杆已完全被撞倒，船体上有两处直径约半米的破损。来自浙江的几位船员回忆起事发时的情景仍心有余悸。据介绍，“伊斯特”载重约 5000吨，事发时运载了约4000吨的钢材前往上海。到达渤海事发地时，由于阴天海面上升起大雾，能见度只有1海里。行驶中他们不慎与“新凯莲”货轮撞到了一起，只听“砰”的一声巨响，“伊斯特”船头便直接扎进了“新凯莲”的船尾。“我们感到一阵剧烈的震动，就像地震一样，于是急忙趴倒在甲板上，生怕被甩出去！”待船体稳当下来，两船26名船员同时发现“新凯莲”船尾机舱被撞出一个大窟窿，燃油不断外流，机舱里也渐渐渗入了海水，随时有沉船的危险。“新凯莲”上13名船员于是急忙弃船而逃，在救生艇上等待其他船只前来营救。大约10多分钟后，海上搜救中心派出附近船只救援，他们先指挥尚能开动的“伊斯特”前往天津港南疆11段泊位停靠，随后开始对发生燃油泻漏的“新凯莲”货轮排险。
据了解，“新凯莲”是从福建开来天津的，该船长约84米、宽约13米，运载了约3000吨沙子。南疆11段的一位维修人员介绍说，“伊斯特”的造价在2000万元左右，维修至少需要一个月，费用在50万元左右。“新凯莲”的经济损失可能高达500万元以上。
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