中东著名旅游胜地死海因盐分太高而成为生物的“死亡地带”,如今由于水位下降,它自身也面临着走向“死亡”的命运。英国著名建筑师洛德 ·福斯特(Norman Foster) 计划耗资30亿美元,开凿运河浚道,将红海海水引入死海;这项工程将是福斯特建筑生涯中规模最惊人的一项计划。
约旦、以色列和巴勒斯坦自治政府已经达成一项协定,利用世界银行一笔1500万美元的拨款,对“沙漠运河”专案进行可行性调查。同时法国、美国、荷兰和日本也将提供资金援助。
死海位于约旦和以色列交界处,位于海平面下415公尺,是全球最低点,最近50年来,由于死海水源--约旦河分割,河水供以色列、约旦和叙利亚3国的民生灌溉之用,造成只有不到7%的约旦河河水流进死海,使得死海的水量只有原来的1/3,水量逐年减少,即将完全干涸。
这一现象引起了世界银行、约旦、以色列等各界的严重关切,纷纷提出拯救方案,其中以英国建筑大师福斯特提出的“红海至死海”计划最受人瞩目。佛斯特计划引进红海海水,以亚喀巴湾为起点,挖通运河及管道,穿过西奈半岛、严重缺水的阿拉瓦山谷,最后把海水引入死海,全长约180公里。
此外,福斯特还提议在运河浚道沿线兴建去盐化处理厂,搭建透明泡状屋顶,吸收利用沙漠太阳能,将海水盐分蒸发,提供纯净的民生灌溉用水,运河尽头则为水力发电厂。
现年71岁的福斯特蜚声国际,目前较为人知的计划包括俄罗斯塔以及预计在2007年完工的北京国际机场。
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