报道指出，超导电动车使用普通汽车车体，发动机使用超导材料铋。超导发动机采用液态氮冷冻，以维持零下200摄氏度的超低温状态，依靠蓄电池电力运转。这样，超导发电机利用无电阻状态下电流增大的特点，较使用铜制导线的普通发动机更为节能。
报道说，与混合动力车和普通电动车相比，超导电动车的二氧化碳排放量分别减少25%和13%。此外，超导电动汽车的加速性能不逊于汽油驱动的车辆，行驶平稳而安静。
这款超导电动车将参加本月19日在北海道札幌市开幕的“八国峰会环境展”。
共同社说，住友公司计划在未来10年内，将超导发动机技术应用到大型车辆和建设机械上。
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