仍在等待纾困的美国三大车厂之一克莱斯勒，17日采取空前大动作，宣布所有美洲厂19日下班后关厂至少一个月，以节省现金支出。克莱斯勒同时希望能与同样濒临破产的通用汽车重谈合并事宜，向政府展现企业重整的诚意。
为因应市场需求趋缓，克莱斯勒宣布该公司于美国、加拿大和墨西哥生产克莱斯勒、吉普、道奇车的工厂，将停工一个月以上。
公司未说明停工一个月会少做几辆车子，但共有4万6000员工受影响，发言人表示，停工期间，员工将会领到州政府的失业津贴和克莱斯勒提拨的配合款，虽无法领到全薪，但接近全薪。
至于明年1月19日是否复工，将视情况而定。克莱斯勒经销商最近在公司总部开会，表示很多客人上门看车，但最后都无法成交，因为无法为客人拿到消费贷款。经销商估计，融资不成而做不成的买卖，占销售失血量20%到25%。
华尔街日报报导，克莱斯勒渴望能与通用汽车重开合并谈判，保护公司在两家公司合并时的股权。据了解谈判内容的人士透露，克莱斯勒亟于就权利部分与通用达成协议。
目前还不清楚两家公司重新谈判，可能对政府在纾困考量上产生何种影响。媒体指出，克莱斯勒宣布工厂停工，一定会对政府构成压力。
经济衰退及信用紧缩，美国三大车厂销量创26年新低，11月平均销售量比去年同月锐减37%，克莱斯勒降47%最惨。克莱斯勒已数度表示政府不输血，明年第一天就要开始跳票。
美国三大车厂处境岌岌可危，且相继宣布采取非常手段，以因应严峻的情势。
除了克莱斯勒宣布停工，通用最近也宣布2009年首季将把北美产能削减30%，福特17日宣布10条北美生产线停摆时间拉长一周到1月12日，主要原因是金融市场崩溃导至民众购车融资困难。
三大车厂联合向美国政府请求340亿美元纾困，国会和白宫初步同意挹注140亿美元，但为了钱从何来，府会还在推拖拉。
(文章仅代表作者个人立场和观点)
来源:联合报
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