加国营运黯淡
通用和克莱斯勒的分公司20日别向加拿大和安大略政府提扭转营运计画,并要求纾困.加拿大工业部长克里曼在记者会上表示,通用要求贷款60亿到70亿加元(47.7亿到55.6亿美元).克莱斯勒求援金额约10亿加元(8亿美元).
通用在加拿大的营运展望日趋黯淡,主因是劳工退休金储蓄的负担升高,及美元贬值推升加国劳动工本.通用表示,加国政府与工会的协助将可协助通用继 续在加国生产汽车和卡车.通用股价20日在纽约下跌11.5%,以1.77美元收盘,跌到大萧条以来的最低水准.当前通用市值已缩水到约10亿美元.
美国总统欧巴马的汽车特别小组20日首次召开会议,对通用和克莱斯勒17日向财政部提出的挽救营运计画作"初步分析"小组由财长盖纳和国家经济委员会主席桑莫斯为首.两家公司在计画中再向财政部要求216亿美元纾困.
在通用去年宣布兴建150亿泰铢柴油引擎厂的泰国,总理艾比希21日表示,泰国政府将协助通用和克莱斯勒等外国汽车制造商获取银行贷款,以使业者在当地继续营运和推动未完成的计画.
通用瑞典子公司绅宝汽车20日说,已向瑞典法院声请债权人保护以进行重整,法院随即批准.绅宝是在通用向瑞典政府要求伸出援手遭拒后,做出这项决定.
欧宝下张骨牌
通用也已向德国,英国和西班牙请求纾困.如果欧洲政府拒绝要求,通用的其他欧洲营运可能步上绅宝后尘,其中通用旗下的德国欧宝(Opel)很可能是下一张倒下的骨牌.
欧宝的监事会委员席德20日在吕瑟斯海姆市(Ruesselsheim)说,欧宝需要的纾困金额可能超过33亿欧元(42.3亿美元).欧宝在欧洲各地雇用5万人,为绅宝的10倍多,其中半数在德国.但德国财政部长史坦布律克日表示20,反对政府入股欧宝以挽救该公司.
