【看williamhill官网 讯】北京将进一步提高对地铁乘客的监控，除了已设置视频监控系统，还将增设音频采集器，对车厂内部进行录音。
北京质监局表示，地铁除了要设置录影监控系统外，还必须在列车车厢等处進行监听，强化监控。目前营运中的地铁列车内都装有电子眼，至于何时安装声音采集器，将等候有关部门安排。
08年12月，在北京社会公共安全展上的「电子眼」监控设备
中共建政 60周年前夕，当局在维安方面采取比京奥更严密的防范措施。北京1日正式规定地铁车厢内的电子眼将升级，增加录音功能。如遇突发事件，警方调取资料后可边看边听，还原现场原音。有学者批评，监听乘客的措施，只是暴露了当局面对日益严重的社会矛盾感到焦虑不安。也有有学者忧虑，当局以维护社会安全为名，令民众的私隐進一步被侵犯。
遇突发事件「原音重现」
《北京晨报》报导，随着「十．一」临近，北京安保措施愈见严密。继上月一日展开「惊雷」行动打击各类犯罪后，1日又实施《城市轨道交通安全防范技术要求》（简称《标准》），强行规定地铁车厢、站台等重要范围，必须安装俗称电子眼的视频监控系统、紧急报警系统等。还规定了存储功能。列车录影图像、监听录音等资料的存储时间不少于7天，车载系统信息存储时间不少于30天，事件和报警信息 则存储90天。
化学、爆炸、放射物监测
此外，《标准》又要求在站台层和列车车厢须進行化学监测；在车站出入口或大堂必须進行武器与爆炸危险品的检测；在检票出入口须進行放射性材料的检测仪器；站台层、站厅层和安检仪附近必须加装抗爆球等。
学者：为应付社会矛盾
现居深圳的民间学者朱建国接受港媒记者电话采访时称，北京当局加强在地铁的监听，虽说是为了维持秩序，但显见当局因种种日益严重的社会矛盾和冲突而焦虑，「这也说明当局最近加大网络和舆论监控后，仍应付不了迅猛发展的官民对立和社会矛盾，所以才会在这么细微的地方也加强监控。」他认为，当局不去认真处理社会矛盾的癥结，任何监控措施「根本是舍本逐末」。
「以后坐地铁不谈国事」
北京理工大学教授、问题学专家胡星斗认为地铁属公共场所，加强监控无可厚非，但不应以确保社会稳定为名，无限扩大监视监听范围，侵犯民众私隐。
《标准》同样引起网民的热议，「以后坐地铁不谈国事」，「厉害！接下来是不是还要搞个可以穿透衣物，能看到......」更有网友认为它侵犯私隐，并担心采集的有关声音遭滥用。
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