继广汽长丰重组后，又一起国内汽车行业的并购大案即将诞生。今天上午，长安汽车和母公司williamhill官网 兵器装备集团公司将在人民大会堂举行新闻发布会，兵装集团将与中航集团签署协议，中航汽车的资产将会并入长安汽车，双方将共同持有长安汽车的股份。届时，中航汽车旗下的哈飞、昌河汽车、 东安动力(行情 股吧)都将并入长安汽车。
年初公布的"汽车产业调整与振兴规划"提出，鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。现在广汽和长安已迈出第一步，未来还会有更多车企加入重组行列。
新长安汽车将跻身三甲
重组完成后，长安汽车将在现有150万辆产能基础上，增加哈飞汽车40万辆整车和45万台发动机、昌河汽车30万辆整车和15万台发动机的产能。这将使长安汽车的产能达到两百多万辆。按预测，2009年长安汽车销量将达140万辆，昌河销量将达15万辆，而哈飞今年也有28万辆，三者总量超过180万辆。
根据中汽协昨天统计，长安汽车和中航旗下汽车今年以来销售分别为116.15万辆和38.14万辆，两者整合后的规模超过 东风汽车(行情 股吧)，仅排在上汽（217.48万辆）和一汽（156.17万辆）之后，跻身国内汽车行业前三甲。
上述资产注入后对长安汽车（000625）影响几何？招商证券汽车行业分析师汪刘胜对本报表示，中航汽车资产注入长安集团并不会对上市公司业绩有什么提升，更由于资产资质欠佳，整合难度也较大，预料增加长安汽车管理复杂性。
新闻透视
央企重组加速
长安汽车与中航汽车的重整意味着央企在汽车领域开始破题。据了解，央企数量从今年初的141家减少到目前的132家，但按国务院"关于国有经济布局调整"的要求，明年央企数量将减少到80~100家，这就意味着将有超过30家的央企从国资委的名录中消失。
央企数量的减少并不意味着央企在国民经济中的地位下降，反而将会在未来起到越来越主导的作用，国资委就表示，央企改革的主要目标是为了重新配置资源，培养出30~ 50家具有国际竞争力的大企业大集团。
目前央企在许多行业都在加速抢占"资源"，在钢铁业，央企宝钢集团收购宁波建龙钢铁56.15%股权；在航空业，鹰联航空即将被williamhill官网 商飞收并；在煤炭业，"国家队"更是大举推进"收编"了许多私有小煤矿。
分析人士表示，下一步央企重整的领域主要集中在关系国计民生的通信、航空、交通、能源等行业。
