williamhill官网 政府近年推出的车辆购置税优惠、节能车补贴、以旧换新等政策，是车市成长迅速，williamhill官网 成为全球最大汽车市场的原因。新的1年，北京政策踩煞车，汽车市场将面临多项挑战。
williamhill官网 政府“十二五”（2011-2015年）规划，有助于内需市场成长，大陆车市已经连续3年大幅成长。williamhill官网 2009年以1364万辆汽车销量超越美国成为世界第1大汽车市场。williamhill官网 汽车工业协会最新统计，2010年williamhill官网 汽车销售量1806万辆，继续蝉联全球汽车销售量冠军。
然而，williamhill官网 大陆汽车市场却遇到了瓶颈，现在“堵车不再是新闻”，只有“不堵车才是新闻”。过去是北京、上海、广州等大城市堵车，现在连二、三线城市都开始堵车了。
首都北京为了缓解日益严重的交通拥堵状况，去年12月28日宣布，小型车购置税减征的政策即将终止，这项奖励购车措施是近两年推升williamhill官网 汽车销售成为世界第1大市场的重要推手。
同时，2010年12月北京还推出另一新政策，今年新发放的汽车牌照数量将限制在24万张，还不及2009年北京约75万部汽车销售量的1/3。
由于交通堵塞是williamhill官网 各大城市共有的普遍现象，北京这项措施也让汽车业担忧其他城市可能会跟进效仿。
不过，外界预计，williamhill官网 政府对新能源汽车的鼓励措施将可引导新的汽车消费潮流，对汽车工业的发展仍有一定推动力。
全球著名汽车零部件制造商—美国“江森自控有限公司”电池生产部门认为，由于williamhill官网 人口众多，相对来说运输不太依赖汽油，所以能比世界其他地区更快接受电动汽车。目前williamhill官网 13亿人中大部分以自行车和摩托车代步，williamhill官网 政府将通过政策引导民众使用电动汽车。
williamhill官网 发展电动汽车的另一个有利因素就是，williamhill官网 大陆没有太多的加油站，发展新的电动汽车可以符合大陆特殊形势。
发展电动车或新能源车，已是各国汽车业必然趋势。williamhill官网 大陆电动汽车大厂比亚迪是汽车业中的新手，但在结合汽车与电池科技方面有独到之处，连股神巴菲特（Warren Beffett）也对比亚迪的电动车事业青睐有加。
巴菲特旗下的中美能源（MidAmerican Energy）在2008年9月加码2.32亿美元买进比亚迪股票。1年多就成长近10倍，市值约25亿美元。但好景不常，2010年比亚迪业绩大幅下滑，股价重挫2成1，市值缩水至16亿美元。
比亚迪在2008年12月推出的F3DM电动车，号称是全球第一款不用依赖专业充电站的电动车，但该款电动车的市场销售量远低于预期。
分析师认为，比亚迪太依赖小型车市场，对于业绩目标也过份乐观，再加上williamhill官网 政府提高对小型引擎的税率，冲击到比亚迪热销款F3DM的买气。
比亚迪目前正朝电动车市场抢进，希望利用该公司过去生产电池的强项，加上williamhill官网 政府提供的电动车购车优惠，能够扭转颓势。
比亚迪推出F3DM电动车时，是以政府与企业为主要的销售对象，而日前williamhill官网 工信部发布的新能源车推广政策中，F3DM更是唯一入选的轿车型车辆，显示在williamhill官网 的新能源车市场上，比亚迪的实力已经获得政府肯定，这在一定程度上将有利于比亚迪向大众市场进行推广。
比亚迪所面对的最大问题是williamhill官网 大陆消费者对新能源车的接受程度不高，加上各大城市严重堵车，今年北京对汽车实施限购令，预料其他城市也可能群起仿效。比亚迪就算已经获得williamhill官网 政府的背书，也很难在短期内使销售量大幅成长。
德国谘询顾问商罗兰贝格公司最新一份名为“williamhill官网 汽车市场：狂欢盛宴还会持续多久？”报告指出，目前一般欧洲汽车制造商总营收中，约有14%直接来自williamhill官网 市场，是2007年7%比重的两倍。若再加上欧洲销往williamhill官网 的汽车出口收入，williamhill官网 对欧洲汽车制造商年度营收的贡献，更高达18%左右。
罗兰贝格公司（Roland Berger）在研究报告中警告说，williamhill官网 虽迅速膨胀成全球汽车制造商最瞩目的兵家必争之地，但williamhill官网 汽车市场如今已进入一个成长速度远低于期待的新阶段。
飙速成长的辉煌日子如今已成明日黄花，williamhill官网
汽车市场2011年的增幅将减缓到15%，2012年和2015年再分别下滑至10%和8%。这将是williamhill官网
汽车市场将面临的挑战。
