香港、广东和澳门三地联合进行的《环珠江口宜居湾区建设重点行动计划》（《湾区计划》）四周公共咨询期虽已结束，但遭民间诸多团体批评为假谘询，严重破坏一国两制，要求延长咨询期半年。
社民连反对香港“被规划”的请愿信（社民连提供）
社民连游行反对香港“被规划”一国两制名存实亡（社民连提供）
由粤港澳三地政府合作展开的“环珠江口宜居湾区建设重点行动计划”初步咨询于本周四结束，此次行动计划规模巨大，并将分别在香港、澳门、广州、珠海、东莞、中山、深圳七地的多个地区开展研究工作，并将建设：“绿网”、“蓝网”、“绿色交通”、“城市客厅”、“新概念房产规划区及新市镇”、“文化观光村”、“便捷通关衔接”和“跨界环保计划”八个行动重点。
但民间批评政府谘询草率的声音不绝，规划署在2011年1月14日推出谘询，至2 月10 日完结，扣除星期六、日和农历年假，咨询期只有短短18 个工作天。
批评者成立了反对香港“被规划”行动组，并在FACEBOOK上成立了同名组群。他们表明“我们是一群关心香港发展及土地规划的市民，对于《环珠江口宜居湾区建设重点行动计划》深感忧虑，此计划直接影响香港未来二十年的规划，且严重侵蚀香港的一国两制。”
行动组在星期四前往规划署抗议，要求政府至少延期咨询六个月及具体交代此计划的详细内容。规划署署长梁焯辉亲自接收请愿信，但拒绝回应是否延长咨询期半年。
行动组成员沈伟男周五告诉本台记者：“香港的发展应该是有香港人设计的，但是这个发展计划是由香港政府和内地地方政府还有澳门政府一起商讨的，香港人是不知道的。我们很担心williamhill官网 政府会把香港发展放进十二五计划里面，所以这个是我很担心的。但是这里面有1万多人是反对这个发展的。”
另一位行动组成员陈剑青告诉本台记者，他们在会议室发现一张名为“深圳市主要交通网络”的大地图，内有深港机场铁路和北环线等本港未有共识的基建项目，左下角还注明“资料有待内地单位确认”，质疑规划署出卖港人利益。
陈剑青表示：“我们在规划署的地图里也看到，那个地图是2010年写进去的，也是没有本地讨论和咨询过程，所以我们觉得是自己写进去，所以我们觉得他不是出卖港人就是我们正被内地规划。”
也到规划署抗议的社会民主连线表示，高铁事件说明这些大陆与香港特区政府的规划“潜规则”，已经无孔不入。
此次“环珠江口宜居湾区建设重点行动计划”，只谘询十几个工作天，曝露了目前特区政府所谓“高度自治”的困境。目前正在进行的落马州河套区研究、放宽边界研究、新界东北发展咨询，以及洪水桥新市镇的研究，无一不是暗合这个“环珠江口宜居湾区建设重点行动计划”。
社民连内务副主席吴文远向本台表示：“没有真实的跟我们香港人讨论过，讨论都没有讨论就已经定案了，这个就好像高铁的翻版了，但是这个比高铁更严重了，高铁就是很昂贵的工程了，但是这个除了是工程以外，更是整个地区的规划，影响的是几十年以后的事。”
澳门立法议员吴国昌也批评澳門政府根本没打算咨询，使人觉得该项计划对澳门没有新的影响，他要求当局提供具体资料。
他表示澳门早透过港珠澳大桥、横琴开发，与高铁接轨等已开展与珠三角的融合，不需要一个新的湾区计划来推进。
来源:自由亚洲电台
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