上海铁路局今天起实施第2阶段列车新运行方案,辖区内的沪杭、合宁、合武、杭深(宁波至厦门)等高铁及动车专线,同步减速行驶,并调降票价。
新民晚报报导,今天起,上海铁路局辖区内的沪杭高铁,最高时速从350公里降为300公里;D字头动车在专线行驶时,最高时速从250公里降为200公里,在一般铁路线行驶时,最高时速则从200公里降为160公里。
报导指出,降速后,沪宁、沪杭、合宁等短距离高铁及动车全程时间变化有限,上海虹桥至杭州最快行车时间从45分钟增至49分钟,南京至合肥则从59分钟增为63分钟。
但长途动车时间增加较明显,从虹桥出发,到厦门约增加1小时,到南昌约增加50分钟,到福州约增加48分钟。
列车减速,票价也调降,其中虹桥至杭州高铁一等座从人民币131元降为124元。
不少乘客表示,高铁减速,他们只能被动接受,但长途铁路运输将可能面临民航的冲击;1名从虹桥搭乘动车往福州的旅客就表示,他乘坐的D3107次列车,在降速后会延后近50分钟抵达,但票价调降有限,未来是否会改乘飞机,价格还是重点。
减速后,虹桥到福州南站一等座票价降为316元,全程需近7小时;而搭机从上海到福州,折扣票价加上税费在400至500元间,飞行时间仅1小时15分。
陆铁大改点 武汉发车调幅大
相隔不到2周,williamhill官网 大陆今天再调整铁路运行图,从武汉发出的列车调整幅度颇大。其中,D字头动车全面减速行驶,而一般列车也多半调整发车时刻。
为因应高铁系统全面安全检查,以及部份高铁列车被召回检查,大陆铁道部接连在16日及今天调整全国铁路运行图,相隔才12天;而16日调整距离上一次调整,也只有1个半月。1年3度调图,密集程度是大陆建政以来所少见。
综合大陆媒体报导,配合全大陆今天调整铁路运行图,从武汉开往上海、北京、南昌、十堰等4个方向的D字头动车全面减速。其中,往上海方向为专线,最高时速从250公里降为200公里;往北京、南昌、十堰方向为一般路线,最高时速从200公里降为160公里。
动车减速后,列车行驶时间延长程度不一,视距离远近而定。从武汉出发,到南昌只延长约10分钟,到上海则延长10至34分钟不等,但到北京、十堰则延长约1小时。
武汉铁路局表示,由于调整运行图,从武汉境内的武昌、汉口、武汉等3大火车站发出的一般列车,大部份随之更改发车时间。
武汉铁路局辖区为湖北省全境及河南省南部,辖内路线通往上海、北京、广州、四川等地,属大陆铁路交通的枢钮位置。