“人才紧缺” 被撤两铁路官员复出

内地再有涉及重大事故被免职官员复出，在○八年四月造成七十二死逾四百伤的山东胶济铁路严重事故中，被追究责任而被撤职的前山东济南铁路局局长陈功，以及前济南铁路局党委书记柴铁民，近日被媒体踢爆已低调复出，分别就任青岛铁路及中铁要职。消息引起争议，有知情人士透露铁道部目前“人才紧缺”。

接近铁道部人士向内地媒体爆料，陈功与柴铁民近日已悄然复出，两人现时分别就任青（岛）荣（成）城际铁路董事长、中铁特货党委副书记。

对于两人时隔四年后低调复出，有业界消息人士透露，铁道部现时人才短缺，如北京铁路局局长一职，在原任黄桂章被调到京沪高铁公司当副总后，一直由铁道部工会主席何玉华兼任；铁道部总调度长职位则自安路生空降上海铁路局之后一直悬空。

消息人士称，胶济铁路严重事故后，很多业内人士和专家归责于时任铁道部部长刘志军“要快不要命”理念，但刘仅被记过处分，铁道部没有高级官员因此引咎辞职或被勒令辞职。而且，陈功和柴铁民因事故被撤职后，铁道部副总工程师耿志修调任济南铁路局局长，上任仅半年再次发生超速事故，但耿只是重调回铁道部恢复原职。

更有人举例，去年温州重大交通事故中，时任铁道部总调度长的安路生在被免职后数小时后，即获新任命为上海铁路局局长，成为史上最快“复出”，故陈、柴两人复出可解为“职务调动”。

○八年四月廿八日胶济铁路一列北京开往青岛的载客列车在行驶时出轨翻侧，对面线另一躺列车收不及撞上，造成七十二人死亡，四百一十六人受伤，国务院翌年公布调查报告，卅七人被追究责任。其中陈功被行政撤职、撤销党内职务，柴铁民被撤销党内职务。