古巴废除购车许可制，民众前往首都哈瓦那的国营汽车经销商看车，但贵得离谱的车价让人买不下手。（法新社）
【看williamhill官网 2014年01月05日讯】古巴三日正式实施购车新制，废除过去半世纪以来购车前必须先取得特殊许可的规定；但由于汽车经销仍是国营垄断，兴冲冲前往首都哈瓦那各汽车经销商赏车的民众发现，无论新旧车的价格都高得离谱，有些车款比原价高出四倍，根本没人买得起。
古巴开放自由购车后的车价涨幅之大，令人瞠目结舌。例如，在美国一辆一万三千六百美元（约人民币83000元）起跳的全新韩国Kia Rio掀背车，到了古巴居然要卖四万两千美元（约人民币256364元）；新的Peugeot 508房车古巴卖二十六万两千美元（约人民币1599220元），但在英国只卖五万三千美元；就连二○一三年款的Peugeot 206，古巴竟也开价九万一千美元。
不只新车，连中古车的车价也居高不下，如一辆二○○五年的Renault售价两万五千美元（古巴以外的网拍价只要三千美元）。
月薪900台币 韩国车卖125万
不少古巴民众对这种惊人车价大感失望与愤怒，痛批政府不知在想什么。开着一辆五○年代Plymouth老爷车的国营驾驶龚萨雷斯说，他一个月才赚六百古巴披索（约人民币183元），他这辈子都别想买车了。古巴五百万劳动人口中有五分之四任职于国营企业，平均月薪仅二十美元。
政府：利润将做公共运输
这种车价也吓到派驻古巴的西方外交官，一名欧洲外交官嘲讽说，过去在古巴满街跑的美国老爷车，看来不会在短时间内绝迹。面对民怨，古巴政府则辩称，要利用卖车的利润来兴建公共运输。
古巴原本严格限制汽车交易，在二○一一年九月第一次的政策改革前，仅一九五九年古巴革命前车辆可自由买卖，这也是为何古巴街头有那么多五○年代甚至更老的美国车。
