台湾蝶恋花游览车今年（2017年）2月13日在国道五号翻覆，造成33死11伤。（图片来源：自由时报）
【看williamhill官网 2017年9月5日讯】（看williamhill官网 记者明思综合报导）台湾蝶恋花旅行社旗下游览车早前因发生翻车事故，造成33死、11伤的重大惨剧，多位罹难者家属提告蝶恋花老板及肇事司机业务过失致死罪，经过检方半年调查，9月4日证实，游览车超速是肇事主因，但肇事司机康育薰已身亡，所以全案不起诉。
据中央社报导称，台湾蝶恋花旅行社承办的赏樱团今年（2017年）2月前往武陵农场一日游，在国道上发生翻车意外，造成33死11伤，被害者家属提告后，直至9月4日，台北士林地检署宣布此案侦结，而当初被控告为业务过失致死的蝶恋花负责人周比苍、周继弘父子，获得不起诉处分。
早前台湾蝶恋花旅行社游览车出事后，老板周比苍（中）、负责人周继弘（右）与友力负责人黄河清（左）出面说明。（图片来源：自由时报）
台北检方指出，出事路段限速为50公里，而肇事游览车当时车速却为84公里，最快更曾加速到98公里，8秒后进入弯道随即翻覆，虽然司机当时有煞车，但撞击时的时速仍达79公里，由此可见本次事故明显是因司机超速导致车祸发生。
然而，被害者家属质疑蝶恋花旅行社举办的武陵赏樱一日游行程过于紧密，令司机无法充分休息，出现疲劳驾驶，且游览车车龄已将近19年，车辆老旧，可能有机械故障等问题，故而被害者家属控告蝶恋花老板周比苍父子、司机康育薰等人业务过失致死罪。
据《自由时报》消息称，已故的肇事司机姐姐在获悉此消息后，神情悲痛的向媒体表示，弟弟康育薰在蝶恋花旅行社上班已经半年多了，每个月连续上班14天、16天、17天、22天、24天不等，难道这样还不够成长期过劳出事致死吗？弟弟是驾驶，“当然有责任，但不是全责”。她坦言，检方将所有过失都推向弟弟康育薰一人，相当不公平，未来不排除以个人身分向蝶恋花公司提告。
而台北士林地检署则强调，虽然旅行社业者违反劳基法规定，但连续出勤、超时驾车以致恍神疏忽而未减速，可能是原因之一，但非唯一的肇事原因。
另外，检方也指出，经调查后证实肇事游览车的车体结构、验车部分、保养纪录、煞车系统、轮胎胎纹，都符合公路总局所规范的标准，排除是因游览车本身的机械故障等因素导致车祸。
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