【看williamhill官网 2017年11月15日讯】今年5月开始正式动工的内蒙古包头市地铁建设工程，由于当地政府无法应付高达300多亿元的资金压力，而在今年8月初紧急叫停。
香港《东网》援引陆媒报道，包头市于2010年启动相关地铁项目的编制和申报工作，2016年9月1日，国家发改委下发通知批准建设。地铁规划有6条线路，总长度达182.5公里，前期总投资额达305.52亿元。由于包头市本身财政收入不多，部分资金要透过国内银行贷款融资解决。
8月初，该项目被紧急叫停，因为其所需的300多亿元资金与包头市的财政收入不匹配。据悉，包头市去年全年一般公共预算收入仅为271.2亿元，即入不敷出，大部分地铁建设资金都要向外举债。
事实上，除了包头市外，内蒙古首府呼和浩特的地铁3号、4号线项目亦已被叫停，陕西西安地铁新一轮的规划也未获批覆。另有知情人士透露，山东烟台市政府本计划申报建设地铁，自从包头地铁被叫停后，“省政府连报都没有让报”。
有学者指出，地铁是公共交通工具，其带来的经济增长及社会效益都较次要，但不少地方政府却本末倒置，为吸引投资而盲目广建地铁，部分二三线城市地广人稀，客流量根本不达需求，建成后往往亦需要政府补贴营运，成为财政重担。国内20多个已经开通地铁的城市中，没有一个有盈利，即使是北上广等一线城市，其地铁营运也都依靠补贴。
责任编辑:张兰
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