从空拍照片来看，列车就象是从不同方向被“扯裂”，地上到处都是散落的零件。（视频截图）
【看williamhill官网 2017年12月20日讯】（看williamhill官网 记者伊真编译/综合报导）根据美国国家运输安全委员会（NTSB）公布的数据记录仪信息，周一在华盛顿州一条新铁路线首航的美国铁路公司（Amtrak）501次列车，在发生脱轨事故时超速行驶。
综合BBC和《福克斯新闻》报导，NTSB发言人扎尔（Bella Dinh-Zarr）18日晚在新闻发布会上表示，列车数据记录仪的信息显示，美铁列车周一发生脱轨事故时，在限速30英里的区域以时速80英里超速行驶。
扎尔表示，但现在还不能完全确定脱轨是超速所致，调查人员在周一晚上到达事故现场，调查可能会持续一周或十天。
当局表示，目前确认已有3人死亡，约100人受伤送医，其中十几人受伤严重。当地警方称，死者几乎都是列车的乘客，高架桥下被车厢压到的汽车没有传出死亡的消息。
联邦调查局（FBI）在一份声明中表示，没有任何信息表明该事件涉及恐怖主义，或威胁华盛顿居民的安全，FBI正协助NTSB进行调查。
《西雅图时报》报道称，华盛顿州交通部发言人拉博（Barbara LaBoe）表示，大部分轨道的速度限制在每小时79英里（约128公里/小时），但是在火车出轨的地方，司机应该会大幅减速。
列车出轨后，车厢断裂。（视频截图）
另外，美国铁路公司总裁兼联合首席执行官安德森（Richard Anderson）表示，事故发生时，列车没有激活“主动列车控制”（Positive Train Control），这是一种控制技术，如果列车运行速度过快，可能出轨或发生事故，可自动减速并最终停止。
国会原先立法要求在2015年底之前安装“主动列车控制”，但目前还没有完成。
沉默，然后尖叫
乘客艾玛・谢弗（Emma Shafer）描述称，所有的灯光闪烁后熄灭，突然间，她以45度角下坠，在她前面的座位甩出去后摔到另一个方向。谢弗说，在事故发生后她感到奇怪的沉默，之后人们大声尖叫。
在华盛顿大学就读，来自哥本哈根的24岁交换生亚历山大・克里斯蒂安森（Aleksander Kristiansen）当天要去波特兰市，他说：“事故发生时我刚从厕所出来，我所在车厢开始晃动，真的非常糟糕。”
克里斯蒂安森所在车厢已与其余车厢分离，后部敞开，他们和其他旅客可马上疏散到外面。
华盛顿州交通部门提供的轨道图表显示，在越过5号州际公路大转弯处，也就是列车脱轨的地方要求最高时速从79英里降至30英里。
列车在转弯处仍高速行驶。（视频截图）
出事的美铁列车由华盛顿州和俄勒冈州交通部门拥有。华盛顿州运输部在一份声明中表示，美铁负责火车的服务和日常运营，而火车轨道则由西雅图运输机构Sound Transit拥有。
Sound Transit的瑞森（Kimberly Reason）表示，速度警告标志设立在变速区之前2英里处。
当地时间周一早上6点，美国铁路公司501次列车开出西雅图，载有77名乘客与7名工作人员，准备驶向奥勒冈州波特兰，却在西雅图以南约64公里的塔科马(Tacoma)附近脱轨。
从空拍照片来看，列车就象是从不同方向被“扯裂”，地上到处都是散落的零件，至少有一节车厢完全脱落，落在5号州际公路的下面，另一节悬挂在桥上摇摇欲坠。
据报道，美铁501车次是第一班开上当天才开放的挑战点旁线(Point Defiance Bypass)的列车。这一条旁线之前偶尔有货运与军方列车行驶，但最近利用联邦拨款重建与升级，让美铁客运列车不用再与另外一家铁路公司的货运列车抢路，可以节省通勤族的时间。
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