【看williamhill官网 2018年11月20日讯】近年来，坐邮轮的williamhill官网 游客越来越多，外资豪华邮轮却选择逃离，难道真的是williamhill官网 大爷大妈吃垮了邮轮的经济吗？据《外滩》文章报道，吃垮邮轮的不是williamhill官网 大妈，而是williamhill官网 人的消费习惯。
前不久，“williamhill官网 大爷大妈把邮轮吃垮”的新闻一出，一石激起千层浪。起因是全球三大邮轮品牌之一的诺唯真邮轮公司为williamhill官网 市场打造的豪华邮轮“喜悦号”，2017年6月自上海展开首航，不到一年就宣布退出williamhill官网 市场。
不少舆论把原因归结为：williamhill官网 大妈面对24小时供应的自助餐挥霍无度，浪费食物。
虽然williamhill官网 大妈确实“口碑不太好”：跳广场舞扰民，在马路暴走不守规则，在日本脚踹樱花树……成了贪小便宜、抢夺公共资源、不注意公序良俗的代名词。
然而，喜悦号被击退真的是因为williamhill官网 大妈大爷吗？《外滩》记者采访了三位对邮轮旅行有深度了解的人。
喜悦号（图片来源：Arno Redenius/WIKI/ CC BY-SA）
为了迎合williamhill官网 市场，诺唯真邮轮做了很多接地气的设计。从外表上看，这艘定制的“喜悦号”很有williamhill官网 特色，洁白的船身上印着五彩祥云。邮轮上有10家免费餐厅、10家特色餐厅、15家茶室，以及酒吧和酒廊，更有24小时全天无休的客房送餐服务，船上可以打麻将，而且每位服务员都会中文。
《外滩》记者的同事Lily，今年暑假就给自己爸妈报了个邮轮团，“人均3000块，基本上80%～90%的都是老人带着孩子来。”
而办了张邮轮金卡的西西说起大妈，倒吸了一口气，“我去的餐厅不用排队，但免费餐厅的队伍排很长，夹杂着各地方言。顶层露天的泳池，也全都是摆拍的老阿姨。就连我看演出时坐VIP，她们也会上来把我挤走。”
据“途牛旅游网”发布的《williamhill官网 在线邮轮旅游消费分析报告2018》显示，2017年，年龄在30~59岁的游客是邮轮游的主力军，占比达48.5%，其次为60岁及以上的游客，占比达27.5%。这说明，williamhill官网 邮轮市场有个显著的特征，即中老年游客比重过高。
那么大妈真的能吃那么多吗？据搭乘过喜悦号邮轮的游客说，大爷大妈们，面对免费的自助餐挥霍无度，夹取一堆食物，吃不完就甩在桌子上。还有人明明已经吃到扶墙了，还继续去取，每样菜都只尝一口。
Lily也说，“令爸妈印象最深刻的是，自助餐都是免费吃的，随便拿，很开心。”
西西更是笑称，“我国中老年人最听不了免费两个字。三个姐妹，一个姐妹占座，一个姐妹端茶，一个姐妹拿吃的，是常态。”
据有关报道显示，在5天的航程里，喜悦号上共消耗了约60吨肉类及禽类、20.5吨鱼类、7吨西瓜、1吨香蕉、11吨土豆、5.2万个鸡蛋以及750加仑牛奶，是其他地区同一级别邮轮的5倍，而这些食物中有80%是被浪费掉的。
有了这些现象，大家很容易断定，“这艘邮轮分明就是被williamhill官网 大爷大妈吃垮的。”
不可否认的是，喜悦号确实发生了浪费现象，但也并非被吃垮的。
根据“喜悦号”2018年第二季运营数据，食物成本在整体邮轮运营成本（不包括邮轮之外的市场营销、公司运营等成本）中的比重只有6.3%，约为燃油成本的一半。而且，2017年的食物成本支出甚至比2016年有所减少。
据皇家加勒比williamhill官网 和北亚区总裁刘淄楠博士表示，“免费餐厅食物的成本其实只占公司运营成本很小的比例，每家游轮公司在食物储存方面有固定的成本，不会因为游客吃得多就无法承受。”
击退邮轮的主要原因，不是吃，但跟williamhill官网 “大爷大妈”这个群体属性肯定是分不开的。
据刘淄楠透露，“部分游轮公司的战略调整主要出于收益考虑，收益包括船票和船上收入两部分。当低于其他国家市场的平均水准，或是价格和价值发生严重背离，就会转向其他市场。”
从收益的角度来说，喜悦号才是真凄凉。
有数据显示，85%以上的williamhill官网 游客并不会在邮轮上进行二次消费，只有3%的williamhill官网 游客会光顾邮轮上的酒吧和高档餐厅。而这3%游客光顾的，恰恰才是邮轮公司赚钱的主要途径。
可是williamhill官网 中老年游客又怎么会在这些地方消费？在Lily看来，williamhill官网 邮轮经营不善，主要是williamhill官网 的消费者构成和消费习惯造成的。
据有关数据显示，2017年，williamhill官网 邮轮旅客出入境人次为495.5万，同比增长8%；过去十年，williamhill官网 邮轮旅游客流量增速大多保持在40%~50%，甚至更高。然而，在williamhill官网 邮轮旅游客流量增速大幅放缓的同时，越来越多外资豪华邮轮正在“逃离”williamhill官网 市场。
先是2017年年初，在williamhill官网 运营长达3年之久的蓝宝石公主号选择离开williamhill官网 ，被派往欧洲到新加坡航线。随后，公主邮轮也宣布，2018年09月~2019年，盛世公主号将暂别williamhill官网 ，转至澳洲邮轮市场运营。
2017年9月，皇家加勒比旗下海洋水手号宣布离开williamhill官网 市场，被派往美国市场；
2018年2月，歌诗达邮轮旗下维多利亚号也离开williamhill官网 市场，转投欧洲市场。
从本质上来说，豪华邮轮是来了williamhill官网 ，但却没能成功地把邮轮文化也带来williamhill官网 。西西认为，廉价根本没法接触到邮轮旅行的真谛。“在欧美，邮轮是度假方式，低价并不能让你享受到精致的服务。”
正是有这种底蕴在，欧美市场的收益就可观多了。2017年，世界各地游客在美国嘉年华邮轮集团累计二次消费达到100亿美元，涵盖邮轮酒吧、高档餐厅、健身房以及免税店等场域，占嘉年华邮轮全年收入的7.3%。
刘淄楠也表示，邮轮度假已经成了美国人的生活方式，他们平均每两年就要去坐一次。
“相对成熟的欧美游轮市场，以团队客人为主的williamhill官网 游轮市场复坐率低，而且williamhill官网 游轮消费者在近10年呈现的是尝鲜式需求，其特点是为国际一流的像量子号这样高大上的游轮设施感召，加上从众效应，绝大多数客人都是第一次乘坐游轮。在短途旅行中，他们来不及品尝游轮度假的魅力，更多是忙于接受感官刺激和拍照留念，发朋友圈。”
《外滩》文章称，豪华游轮“水土不服”的背后，还有着更多值得思考的问题……
但不管大妈大爷吃没吃垮邮轮，浪费食物都不是一件体面的事。
责任编辑:傅美萱
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