台中市长卢秀燕要求山手线由中央全额出资，交通部长林佳龙要她按照行政程序提出。(图片来源:CNA)
【看williamhill官网 2019年1月21日讯】台中市长卢秀燕要求山手线由中央全额出资，交通部长林佳龙1月21日表示，地方政府有新主张，必须要按照行政程序提出，他在台中市长任内也是遵循作业要点，如今更要遵循，“我是台湾的交通部长，不只是为了特定县市主张。”
据《LTN》报导，交通部政次王国材表示，自102年起，交通部审查铁路计划都依据“铁路平交道与环境改善建设与周边土地开发作业要点”，并且已全国适用，目前也包括桃园市、嘉义市。这项规则无法修改，否则所有县市将抗议。
王国材还说，台中山手线由中央负担363.5亿元，由地方负担332.1亿元，而台铁负担13.9亿元。因为地方负担的重点主因是铁路建设与车站将能带来地方收益，且都市计划变更中也有效益，因此审查时皆要求地方分摊。
林佳龙表示，大台中山手线是铁路山海环线，长期目标一段一段整合，且已经在进行。丰原和大庆铁路高架化路段已经完成，继续向乌日延伸、成功与追分的海线、山线双轨连结为长期愿景，同时配合都市计划。
林佳龙强调，山手线不只是一条交通线，交通建设将会带动地方发展，因此在台中市长任内积极地推动。地方政府若有新主张，必须要按照行政程序提出，过去他也是遵循作业要点，如今更要遵循，因为他是台湾的交通部长，而不只是“特别县市”的，将全力协助审查程序。
林佳龙也说，交通部会协助台中市府，部分修正就补件；若有新主张，须有新的公文，包括计划报告书都要重新提报。
责任编辑:许天乐
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