瞄准亚太国家的F-16战机维修需求、具有庞大商机的台湾维修中心，确定将在28日成立。对于台湾是否能成为亚太维修中心，立法院国防委员会的朝野立委看法各异。资料照。(图片来源:中央社)
【看williamhill官网 2020年8月23日讯】瞄准亚太国家的F-16战机维修需求、具有庞大商机的台湾维修中心，确定将在28日成立。除了有美商洛克希德马丁公司的重要贵宾到场外，汉翔公司邀请由蔡英文总统来主持维修中心揭牌典礼。届时除了将展示整合上下游厂商所具有的强大维修能量以外，也将正式向亚太国家发出欢迎赴台湾维修战机的讯息。对于台湾是否能成为亚太维修中心，立法院国防委员会的朝野立委看法各异。
台F-16维修中心28日成立 蔡英文总统主持揭牌典礼
据《自由时报》报导，汉翔公司先是在今年7月获得中华民国行政院指定，成为F-16战机维修中心之主办厂商。汉翔接续在8月14日举办国内厂商明会，总共有109家厂商及法人团体参与，会以公开又透明化的规则、程序，并通过征选机制，使有能力的厂商取得制造的资格。
汉翔公司22日发出新闻讯息表示，为了满足F-16机队妥善，未来将会产生庞大维修需求，以因应产业经济规模之所需，该公司将于18日在沙鹿厂区盛大举行“F-16维修中心成立典礼”，这是国防自主很重要的一步，并敬邀国人共同见证这历史性的一刻。
台湾空军现役的142架F-16战机正在分批由汉翔公司进行性能提升，而空军向美采购的66架未来也将交由该公司维修，总数达到208架，也是亚太国家当中，拥有F-16战机的数量最多的国家。韩国拥有大约180架丶新加坡70架丶泰国则有60余架丶印尼现役有33架且提出增购两个中队大约36架的军购案，印度则是潜在使用国家。
相关人士说，洛马所授权的维修商很少，而且大部分都在美国本土，洛马先前和台湾签署共同推动设立F-16战机的维修中心合作备忘录，28日更是将出席贵宾代表见证揭牌。这不只是对台湾军事合作的肯定，也是两国的相互信任。
学者专家曾分析指出，因为在美国的维修成本较高，台湾相对低廉实惠，如果在台湾设立维修中心，则亚太国家的F-16战机皆可以到台湾维修，让汉翔及与其合作的厂商受惠。
可是此事涉及甚广，不能以单一厂商便可以独力完成，筹组国家队有其必要性。这项计划若能落实，获利的金额则难以估计，每个国家使用战机的相对寿命都不同，若以1架F-16约40年的寿期估算，每架约有35%的维修成本，届时因为维修他国战机所进帐的利润将相当可观。
台湾成为F-16的亚太维修中心? 朝野立委看法各异
针对台湾能否成为F-16战机之亚太维修中心，国民党立委吕玉玲认为，“有信心但不能太乐观”，台湾的优势在邻近国家送维修的成本能远低于送回美国，但台湾也要面临几项劣势挑战，包含其他国家会因对台湾的维修技术在口碑建立之前舍近求远，且台湾近期爆发的保防事件，很有可能大幅度降低其他国家选择台湾的意愿。
国民党立委陈以信表示，维修中心是好事，但因专心维修台湾200多架的F-16战机即可，用不着瞄准亚洲市场。一来因韩国、新加坡都有不错的维修技术，未必肯冒得罪北京的风险，大费周章送来台湾维修；至于印度市场大，未来也会有自己的维修中心，因此汉翔现阶段应该先顾好国内的需求。
选区正是汉翔维修中心所在地的台湾基进立委的陈柏惟指出，台湾能够成立维修中心，代表了美方认可台湾在技术水准、原物料与技术保护不被窃取等方面，因此对于未来台湾成为F-16亚太维修中心是乐观其成。
民进党立委罗致政则认为，维修中心在目前此阶段还是以台湾空军F-16机队维修为主，通过维修能量提升，未来是否能够转向亚太维修中心则是第二阶段。
罗致政还分析，台湾维修比起美国维修的优势在成本相对较低，确实有可能获得周边国家的维修订单，但是军机维修也涉及到政治性的考量等因素，所以短时间内仍以维修空军机队为主，但是长期目标确实可以朝亚太维修方向设定。
民进党立委赵天麟认为，在北京武力扩张的局势之下，台湾属于美国为首的理念相近国家一份子，当其他也拥有F-16战机的理念相近国家有需要维修的时候，台湾成为首选，也让台湾不是在战备或武力扩张的情况之下，与非邦交国进行军事交流，这也是台湾于国际情势险峻下的里程碑。
责任编辑:许天乐
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