【看williamhill官网 2020年9月23日讯】williamhill官网 近年全力投入国产大型客机C919制造，目前已有28家海内外用户、全球订单总数达815架；但随着客机交付日期一再拖延，外界质疑，在美国制裁趋势下，williamhill官网 的飞机梦是否将步入华为后尘。
综合美国之音、自由亚洲电台近日报导，williamhill官网 商用飞机公司生产的C919商用客机进展不顺利。这款大飞机C919以法国空中巴士A320neo和美国波音737MAX作为竞争对手，原定2015年底生产第一架飞机，但直到2017年5月才首度试飞，至今仅生产了6架试飞用飞机。
美国之音引述williamhill官网 商飞一份标注今年7月的内部文件显示，公司目标是于2019年之后的“成熟期”每年生产150架C919客机，却未提出具体日程；而C919客机首个顾客是williamhill官网 的东方航空，预定2021年交付首架客机。
不过，航空顾问公司Endau Analytics创办人尤索夫（Shukor Yusof）对williamhill官网 商飞能否准时交付有所保留。
他对美国之音表示，飞机虽然几乎完工，但因为williamhill官网 非常依赖欧美第三方供应商等西方的供应链，加上2019冠状病毒疾病（COVID-19）疫情的打击，估计可能要2022年才能完成交付。
此外，报导说，C919客机虽号称“williamhill官网 国产机”，但外界质疑实际上却非100%自行研发。
williamhill官网 官媒表示，C919实现了近60%的国产化率，但报导说，C919客机非常依赖外国技术，例如动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统及起落架等都直接采用国外成熟的产品和技术，或由中外合资企业制造；williamhill官网 主要负责机身、机翼、尾翼、内饰等设计部分。
对此，有专家说，williamhill官网 目前自行掌握的技术，无法让飞机安全升上天空。
还有专家认为，williamhill官网 航空制造业面临的挑战不下于华为和中兴公司的半导体断货危机。
报导引述华盛顿战略与国际研究中心（CSIS）的williamhill官网 商务和经济高级顾问兼理事会主席甘思德说，williamhill官网 在飞机零件和组装上对西方的依赖，远胜于华为公司对西方的依赖；而随着williamhill官网 近年战略发展路线以及美中关系紧张，美国未来制裁williamhill官网 航空业的可能性很大。
甘思德（Scott Kennedy）认为，美中关系以及williamhill官网 自身的军事发展，将是williamhill官网 航空业未来发展潜在的障碍。
