美国联邦参议院的共和党人提出了精简的基础设施建设法案，其对于税收和基金缺口给出了明确规定。图为2021年5月12日，白宫和美国国会领袖举行会晤。从左到右分别是众议院少数党领袖凯文．麦卡锡（Kevin McCarthy）、参议院少数党领袖米奇．麦康奈尔（Mitch McConnell）、贺锦丽（卡马拉．哈里斯，Kamala Harris）、乔．拜登（Joe Biden）、众议院议长南希．佩洛西（Nancy Pelosi）和参议院多数党领袖查克．舒默（Chuck Schumer）。（图片来源：Doug Mills-Pool/Getty Images）
【看williamhill官网 2021年5月28日讯】（看williamhill官网 记者理翺编译/综合报导）周四（5月27日），美国联邦参议院共和党人宣布了对基础设施法案的“反制”报价，9,280亿美元，旨在帮助与拜登（Biden）政府达成妥协。该报价几乎只是后者提出的更广泛、更昂贵的措施基金的一半。
一周前，拜登的白宫团队向共和党提供了1.7万亿美元的折衷议案。显然，此次参议院共和党人回应的法案要专注许多，其坚持传统的基础设施项目，包括解决道路、桥梁、宽带和水利项目等方面。
共和党提出该法案是为了尽力在阵亡将士纪念日（5月31日）之前打开陷入僵局的谈判。议员们认为，如果要在两党之间达成协议，就必须在该假日时取得真正的进展。
来自西弗吉尼亚州的共和党人、基础设施谈判的最高代表、联邦参议员雪莱．摩尔．卡皮托（Shelley Moore Capito）周四表示：“为达成两党协议，这是一项认真的努力。”“我们希望这能使球向前进。”
共和党提案的资金来源
这些钱中的大部分将来自最初指定用于COVID-19救济的未动用资金，也是“不需要”的资金。
美国宾夕法尼亚州共和党联邦参议员帕特里克．图密（Patrick Toomey）表示，共和党提案中的大部分资金“已经在筹划中”，是先前通过的指定用于公路融资的法案中的资金。其余的，约5,750亿美元，可能来自过多的COVID-19病毒援助资金。
他说：“我们认为，重新利用这些资金是我们填补这一缺口的一个非常重要的组成部分。”
共和党人对白宫关于COVID-19病毒的钱已经用完的说法提出了异议。
“我们确实相信这笔钱是可用的。”图米说。
密苏里州共和党联邦参议员罗伊．布朗特（Roy Blunt）指出，一些大流行的援助资金是不需要的，可以将其重新用于修复道路和桥梁。
“最好把钱花在我们大家都想要的东西上，而不是把钱花在某人的宠物项目上。”布朗特说。
共和党提案要点
与拜登方面的措施不同，共和党提出的法案不需要加税。
拜登的基础设施提议要求将公司税率从21％提高到28％，这将部分扭转共和党2017年制定的减税立法。
共和党人表示，他们不会支持任何提高税收的法案，因为这会给经济和创造就业机会带去致命伤害。
除了针对公司的增税，他们提出的计划削减了共和党无法支持的支出和其它税收增长。它不包括汽油税或里程费。
此外，该议案不包括民主党人希望纳入的“人力基础设施”规定，例如4,000亿美元的养老金条款。
共和党人的法案也不包括提供电动汽车税收抵免的1,000亿美元。
白宫尚未对此提议作出回应。
双方已经进行了数周的谈判，但是谈判在一周前陷入僵局，当时白宫助手提出通过增加税收来支付1.7万亿美元的措施。
对于共和党人来说，那是一个停止键。
