波音公司为美国海军制造的MQ-25刺鳐无人机。（图片来源：美国海军/公有领域）
【看williamhill官网 2021年6月9日讯】（看williamhill官网 记者闻天清编译/综合报导）美国海军舰载无人加油系统计划（CBARS）出现了历史性突破，MQ-25刺鳐无人机（MQ-25 Stingray）首次成功为F/A-18F超级大黄蜂（Super Hornet）战机加油作业。
《美国海军研究所新闻》（United States Naval Institute News，USNI News）报导，美国海军航空系统司令部（Naval Air Systems Command）和波音公司（Boeing）宣布，上周，一架MQ-25刺鳐无人机在空中首次加油测试中，成功为F/A-18F超级大黄蜂战斗机加油。
波音公司为海军制造的MQ-25A Stingray无人机T1原型机，在伊利诺伊州马斯库塔中美洲机场（MidAmerica Airport，Mascoutah，Illinois）升空进行测试，机场就在圣路易斯（St. Louis）郊外。
美国海军航空系统司令部在声明中说：“在飞行过程中，海军F/A-18[超级]大黄蜂战机接收器接近MQ-25 T1之前，进行了编队和尾流测试等，然后与无人机对接，MQ-25 T1成功地将燃料从空中加油仓库(ARS)转移到F/A-18战机。”
波音公司和海军官员在新闻媒体记者会上称，这次空中加油飞行测试进行了4个多小时，MQ-25 T1无人机是通过波音地面控制站与超级大黄蜂进行无线电联系。
波音MQ-25项目主管戴夫．布约德(Dave Bujold)表示，在战斗机和无人机之间进行了几次连接后，T1总共向超级大黄蜂战机输送了325磅（147.4175公斤）燃料。
VIDEO: MQ-25A Unmanned Aerial Tanker Refuels Super Hornet in Successful First Test - USNI Newshttps://t.co/XzJaZuxt0x pic.twitter.com/hneKuYylke
— USNI News (@USNINews) June 7, 2021
MQ-25无人机T1在运往弗吉尼亚州诺福克（Norfolk, Virginia）之前会继续进行飞行测试，为今年晚些时候在美国海军航空母舰上进行甲板处理试验做准备。
海军计划在2025年之前宣布MQ-25A无人机初始作战能力（IOC）。
2018年9月，美国海军宣布，波音击败通用原子（General Atomics）和洛克希德马丁（Lockheed Martin）赢得无人加油机标案，签署了价值8.05亿美元的合约，购买4架MQ-25A无人机。2020年4月又追加购买3架。最终则可能购买总计76架该无人机，预计2024年8月完成交付使用，正式开始在海军服役。
据维基百科资料介绍，MQ-25刺鳐是美国海军为舰载无人加油系统计划（CBARS）所生产的一种军用无人机。该计划源于早期的无人舰载空中侦察与打击机（UCLASS）计划。
波音MQ-25无人机是采用一具推力为10,000磅（4,500公斤）劳斯莱斯AE 3007引擎，这款引擎同时也被安装在海军MQ-4C海神式无人机上。虽然MQ-25无人机匿踪效果不如飞翼构型无人机那么好，但它的机身仍具有一定的匿踪性，并采用了低可探测性的进气道与V型尾翼。
2019年4月，波音公司位于圣路易斯兰伯特国际机场的工厂，第一架MQ-25试验机（被命名为T-1或Tail 1）升空飞行到与斯科特空军基地相连的美国圣路易斯机场。通过美国联邦航空总署（FAA）的认证后，该原型机将进行更密集的测试飞行。2020年12月9日，MQ-25 T-1展示机首度挂载Cobham公司制造的空中加油荚仓(Aerial Refueling Store,ARS)，完成2.5小时试飞。
美国海军筹画于2021年10月1日正式成立第十无人舰载多用途中队（Unmanned Carrier Launched Multi-Role Squadron 10,VUQ-10），该中队将进行相关人员训练，并接收第一批量产的MQ-25无人机。
